帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）是吉利汽車秉承“造每個人的精品車”的品牌使命、基于“精品車發展戰略”、歷時三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主張“活出動靜”，是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的“泛85后”青年打造的精品車型，以滿足消費群體“高顏值、高安全性、高舒適性”的用車需求。

胎壓監測不顯示是由許多原因造成，現在大部分都是直接式胎壓監測系統，在啟動后需要行駛一小段路程才會顯示。這是正常的。如果停車期間也保持射頻通信，胎壓傳感器的耗電會很快。盡管低功耗設計，還是要節約電量。所以停車期間，就會進入準休眠狀態。等車輛真正運轉起來，才保持連續信號發射狀態。

吉利帝豪GS隨車配置的胎壓監測系統，自動報警提示，無需手動操作。原車沒有的，除正確安裝好后，也與第一點一樣，關注相關聲音類或是單獨的LED屏幕相關警示信息即可，無需另外操作。

吉利帝豪GS胎壓監測激活具體的可以去詢問4S店工作人員。

胎壓的檢查是輪胎保養的第一步，胎壓不正確都會形成不平均磨損的現象而使輪胎壽命減短，正確的胎壓會使胎面紋路與地面以最大面積完全接觸，此時輪胎的排水性及抓地力最佳，引擎動力得以完全發揮，所以最省油。所以胎壓要定期檢查，再忙也要一個月檢查一次。

胎壓不足：胎面會增加與地面接觸面積而使磨擦力更大，對引擎負荷較重而增加油耗，而且方向盤也較重手;胎面中間部分也會稍微凹起，這時輪胎的排水性較低，雨天高速行駛容易打滑，長久下來胎面兩邊會形成胎紋較淺的不平均磨損狀態;而輪胎滾動時，胎壁也因大幅撓曲變形使內部溫度易升高，高速行駛更有爆胎的危機。 胎壓高偏高：胎面中間部分則會凸出而無法與地面完全接觸，這時輪胎的排水性同樣較低，對引擎負荷雖然較輕,卻因壓力過高而有爆胎的危險，長久下來胎面中間同樣會形成胎紋較淺的不平均磨損狀態，而且因胎面變窄降降低車子穩定性，乘坐舒適性也因輪胎變硬使避震效果差而大打折扣。

吉利帝豪GS的車胎停下來冷了以后就已經復位了，跑起來以后才會出現胎壓。

在汽車行駛過程中對輪胎氣壓的“變化”進行實時自動監視與檢測，并對輪胎漏氣、低氣壓或因環境溫度的升高而使氣壓值升高等類似警告信息時以聲音提示、儀表上顯示特殊標記等提示車主，及時停車檢查或維護，確保上路行駛時的人車安全。

胎壓監測主要作用：

A、胎壓監測系統屬“主動式安全設備”，當輪胎出現相關“危險征兆”時及時報警，提醒車主及時采取措施，減速停車檢查或必要的電話救援。有效避免交通事故的發生。

B、經濟性：安全大有提升且降低了維護成本。

吉利帝豪GS使用低扁平率輪胎，整車操控性能更好；但輪胎側面高度小，在通過路況較差的路 段時，請注意小心謹慎駕駛且低速通過。

胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產生疲勞，加速升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。

胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。

吉利帝豪GS的后排座椅可以按比例放倒，而且后排座椅放倒后整體的后備箱空間非常平整。作為國內汽車的領軍品牌，吉利汽車不斷地針對國內消費者的不同需求，研發出適合各個層次消費者的產品。以下是吉利帝豪GS座椅放倒的。

第二排座椅可以完全放平并且不用拆頭枕，偶爾搬運點長的東西時能夠滿足使用需求。空間方面表現比較優越的應該數后排了，空間比較大，坐三個大人很寬松，特別需要一提的是后排中間地板的高度，吉利的確下了功夫的，這在別的車型上是比較少見的。