1998年第一代量產(chǎn)福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在歐洲上市，年輕的福克斯在賽車界一炮而響，2005年長安福特福克斯正式登陸中國，自此福克斯在中國大地的故事有了開端。時至今日，這款經(jīng)典的美系家轎已經(jīng)來到了第四代車型，長安福特福克斯在中國市場累計銷量已經(jīng)突破了260萬輛，在這里了留下了一個又一個的故事。

那么，福特福克斯座椅改裝圖片，新福克斯改裝電動座椅？下面聽小編為你來解說。

福特福克斯奔馳SLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動座椅改裝案例,座椅電機(jī)從點煙器取電。

運動風(fēng)格座椅專門針對高速行駛的車身與人體動態(tài)反映而設(shè)計，因此特別將椅背及椅墊這兩個部分加以強(qiáng)化，使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性，座椅本身的剛性也經(jīng)過加強(qiáng)，因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。

一般的普通汽車座椅強(qiáng)調(diào)舒適性，但是在彎道行駛時，無法支撐側(cè)向加速施加于身體的強(qiáng)大離心力，駕駛者的身體產(chǎn)生嚴(yán)重的側(cè)傾。相對的也影響到車身所傳送的抓地力與轉(zhuǎn)向的回饋力量，對于大馬力運動型車輛來說，這種情況的出現(xiàn)，會使安全性隨之降低。

輪胎與地面摩擦所產(chǎn)生的抓地反映，經(jīng)由方向盤及車身而傳給駕駛者，一般稱它為“路感”而車手就是根據(jù)路感的回饋，作出最適當(dāng)?shù)鸟{駛反映，因為要控制一部行進(jìn)中的車輛除了轉(zhuǎn)動方向盤之外，車身重心的轉(zhuǎn)移，但是想精準(zhǔn)的抓住車身重心，除了駕駛者自己本身的敏感度外，座椅也提供了極大的幫助。