寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）和奇瑞瑞虎8都是中型suv，但是這兩款車型明顯不是一個級別的，對于寶馬X3和奇瑞瑞虎8哪個好，我想大家應該都是非常清楚的，下面咱們就通過一些對比來具體了解下吧。

國產X3沒有加長，車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm，這應該只是配置的差異導致尺寸有細微的不同。連軸距都沒有加長，那么華晨寶馬可以說是原汁原味引進新一代X3國產了。

新瑞虎8采用了全新的前臉造型設計，以整體式黑色蜂窩狀前格柵為奇瑞最新的家族化特征，格柵上部有一條橫貫鍍鉻飾條連接左右大燈。而前大燈組造型也回歸四邊形設計。全新的家族面孔還包括了融合了網狀格柵的前杠以及由橫貫鍍鉻飾條串起的兩側霧燈區域，類似臥置酒瓶狀的造型橫亙著一條日間行車燈。

寶馬X3和奇瑞瑞虎8哪個好，新一代X3的內飾和5系Li差不多，大尺寸中控觸摸屏和全液晶儀表盤都有，只是新X3內飾的大面積銀色金屬飾板顯得更加粗獷。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。全新國產X3的基本規格與海外車型保持一致，同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整。

新瑞虎8的內飾設計踐行簡潔至上的風格，并以大面積的黑色奠定基調，輔以銀色的多邊形空調出風口和暗紅色的座椅縫線來增加時尚感。懸浮式的大尺寸中控屏幕占據了整個中控臺，除了下方的實體按鍵操作區外，應其他各項功能的設置都集成在了系統之中。指針樣式的儀表盤配合大尺寸的液晶顯示屏幕，能夠為駕駛員提供更多參考信息。

國產新一代X3提供高低功率版2.0T引擎可選，并且可能全系標配xDrive四驅系統。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現在國產車型中，只能指望未來進口了。傳動依然是ZF 8AT變速箱。

動力方面，瑞虎8將搭載一臺1.5T四缸汽油發動機，最大功率為108kW(147PS)，而根據工信部的申報信息顯示，新車的綜合油耗為百公里7.1L。新車還將采用雙連桿獨立后懸掛設置，備胎至于車底的布局，更有利于拓展車尾行李空間。

寶馬X3和奇瑞瑞虎8哪個好，通過上面的分析對比，大家對這個問題應該已經非常清楚了吧，這兩款車總的來說差距還是挺大的，而且針對的消費人群也是不一樣的，畢竟寶馬X3是豪華車型。