大家都知道，近來合資中型車陣營里里刮起了一股“混動”之風，除了“老司機”凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎(即混動版)外，本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等紛紛帶來了它們的混動版車型，以前冷清的市場一下子就熱鬧起來，火藥味也變得更濃烈。其中新蒙迪歐混動版和雅閣銳·混動(下簡稱“雅閣混動”)都算是后起之秀，那“混”起來誰更狠一點？這就是本文需要尋找的答案。

　　內(nèi)飾設計方面，兩車均沿用各自的家族設計元素，各有各的特色。雅閣混動的雙屏顯示足夠搶眼，科技感不錯，而新蒙迪歐混動則要清爽不少，米粽的配色呈現(xiàn)出來的豪華感要更強一些。

　　中控臺的做工用料方面，兩車都采用了軟質(zhì)材料覆蓋，相對來說雅閣混動顯得素雅一些，而新蒙迪歐混動采用的是蒙皮加雙縫線的處理，無論是視覺還是觸覺，質(zhì)感都要更好些。

　　方向盤的樣式上有所不同，雅閣混動使用的是四輻式方向盤，而新蒙迪歐混動則為三幅式，3/9點的握感都不錯。在觸感上，新蒙迪歐混動相對要更細膩些。配置上都相當豐富，除了常規(guī)的藍牙電話、音量調(diào)節(jié)等功能外，兩車都配備了自適應巡航系統(tǒng)。

　　兩車的儀表盤樣式大同小異，中間為速度表，都弱化了發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，這跟汽油車還是有明顯區(qū)別的。而兩側(cè)的液晶顯示屏可以顯示各類的行車信息，包括平均油耗、續(xù)航里程等等。另外，雅閣混動的速度表中間還可以顯示混動系統(tǒng)的工作情況，而新蒙迪歐混動則被放置在中控大屏里。

　　新蒙迪歐混動采用了自家最新一代的SYNC® 3系統(tǒng)，界面UI的設計清爽易讀，系統(tǒng)的操作也足夠流暢，用戶體驗不錯。功能方面，除了基本的導航、藍牙音樂等娛樂功能外，也加入了實用的蘋果CarPlay系統(tǒng)。

　　雅閣混動的這套多媒體系統(tǒng)操作體驗還算流暢，功能同樣豐富，除了導航、藍牙音樂等功能外，也加入了手機互聯(lián)功能，蘋果CarPlay功能也不會落下(頂配車型除外)。值得一提的是，它上方7.7英寸顯示屏還可以顯示油耗信息，而變線時也能提供影像輔助，很實用的配置。

　　雅閣混動前排主副駕均配備了座椅通風加熱，舒適性照顧到位。新蒙迪歐混動配置更高，除了座椅通風加熱，還配備了座椅按摩，跑長途爽很多，有效緩解疲勞。

　　兩車都配備了后排空調(diào)出風口，這也是該有的表現(xiàn)。雅閣混動提供了兩個USB接口，充分考慮到當下的用車需求，人性化到位。而新蒙迪歐混動只提供12V點煙器接口，不過還配備了后排座椅加熱，舒適性照顧很到位。

　　另外，新蒙迪歐混動還提供了后排娛樂系統(tǒng)，雖然沒有大屏顯示，不過可以通過中央扶手控制區(qū)進行控制音量以及FM調(diào)頻。此外后排氣囊式安全帶也是它獨有的。

　　內(nèi)飾部分小結(jié)：在內(nèi)飾用料方面，它們都用了軟性的材質(zhì)包裹，符合這個級別車型的應有的表現(xiàn)。相對來說，新蒙迪歐在用料上更考究些，比如蒙皮包裹，雙縫線包邊等工藝，豪華感更強些。而在配置方面，新蒙迪歐混動更豐富一些，尤其是舒適性配置。

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