大部分車型在經過幾年的市場沖刷后，都會進行換代升級。但也有一些例外，大家都不希望它換代或者停產。一方面是對它產生了情懷，因為它塑造了“經典”;另一方面則因為信賴，現在已經夠好，萬一換代變差了咋辦。讓大家有這種信仰的車，帕杰羅就算是一個。尤其當我們看到新一代的勁暢的外形時，就更希望帕杰羅多留幾年。于是，作為2019款帕杰羅，為了緩解大家的審美疲勞，在不改變造型的前提下又好好地修飾了一番。

　　帕杰羅的外形已經可以列為“經典”了，所以，廠商對它的改動也是很謹慎的。一方面要給大家帶來新鮮感，另一方面，也要避免破壞原有美感讓貓迷們失望。基于此，2019款帕杰羅只是更換了一個全鍍鉻的中網，如果是深色車身的話會非常顯眼。不過，它采用了啞光處理，這樣就避免了誤入“汽配城范兒”。

　　帕杰羅的造型大家實在太熟悉，已經談不上美丑的問題了。而至于你喜不喜歡這個中網都不重要，反正都是原裝位更換，不喜歡換回老款就是了，這種保有量極高又好維護的車型，配件也不是很貴。其實，從實車來看，這個中網配上深色車身還是挺好看的。相對來說，白色車身就不是很明顯了。

　　剩下的變化就是尾燈了，配合中網的風格，尾燈也貼上了鍍鉻裝飾框，實車效果還不錯。而且，鍍鉻框是用3M膠粘住的，如果你不喜歡，撕掉就是了，不會讓你換尾燈的。

　　總體來看，2019款帕杰羅還是非常小心地進行了改變，對于喜歡帕杰羅的車友來說，廠商的這種做法還是非常穩妥的。設計方面完全沒動，只是更換了一些原裝位部件。而且，確實也帶來了一些新鮮感，對于這樣一款經典造型的車，這就夠了。

　　2019款帕杰羅的內飾設計沒變化，主要是科技配置有提升，畢竟車型太老了，科技配置的更迭有比較快，這次改款，也是將這部分配置提升到目前的主流水平。

　　配置主要集中在液晶屏部分，更換了全新的影音互聯系統，并配備騰訊車聯ALL IN CAR功能，這個軟件也是為了迎合帕杰羅經常遠行的特點，比如結伴出行，共享位置等功能。另外，車內還增加了無線充電功能。

駕駛體驗

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