并非所有人都追求極致的運(yùn)動(dòng)性能，但“高級(jí)感”三個(gè)字一定是讓人難以抗拒的。

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        名爵HS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 30T車(chē)型在外觀上與20T車(chē)型的區(qū)別并不明顯，除了尾標(biāo)的數(shù)字銘牌，僅能通過(guò)輪轂的造型以及紅色剎車(chē)卡鉗等細(xì)節(jié)特征加以識(shí)別，由于這篇文章的重點(diǎn)在于試駕體驗(yàn)，外觀方面只做粗略帶過(guò)，不再細(xì)細(xì)展開(kāi)，詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看我們之前的文章。

        選擇主打靜音的米其林浩悅3st輪胎是名爵HS從源頭抑制胎噪的第一步，特別值得一提的是名爵HS所配套的浩悅3st輪胎加入了FlexMax技術(shù)，圓形胎肩在受到大力擠壓時(shí)能夠通過(guò)形變來(lái)獲得更大的輪胎接地面積，從而進(jìn)一步加強(qiáng)輪胎抓地力，提高整車(chē)在激烈駕駛以及緊急制動(dòng)情況下的動(dòng)態(tài)極限。

 設(shè)計(jì)感與功能性兼?zhèn)?p>        名爵HS的內(nèi)飾不光在設(shè)計(jì)上營(yíng)造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，在功能性上同樣針對(duì)運(yùn)動(dòng)能力進(jìn)行了優(yōu)化，與此同時(shí)內(nèi)飾大量采用的皮質(zhì)軟性包裹實(shí)打?qū)嵉卣蔑@出越級(jí)的高級(jí)質(zhì)感。

        性能味濃烈的前排運(yùn)動(dòng)座椅極為討好前排駕乘者，不僅擁有飽滿(mǎn)的腰部和腿部包裹性，一體式的頭枕設(shè)計(jì)更提供了上佳的頸部支撐，而厚實(shí)的坐墊和椅背也讓人無(wú)需擔(dān)心其長(zhǎng)途乘坐的舒適性。

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