比亞迪秦官方指導價：18.59-26.07萬元，綜合評分4.31

比亞迪秦續航怎么樣？

車主一：說實話，真心覺得油耗沒什么可寫的，純電70公里的續航讓市內上下班變成了0油耗！混動駕駛，只要是電池電量在15以上，市內擁堵路段也可以控制在6L左右，長途駕駛和其他1.5排量的車相比只低不高！但是切記，不要讓電量低于5，不然10L的油耗也不是不可能！

車主二：百公里0油耗不是夢，當然啦，做個好孩子，天天回家充電哦。混動市區比較堵的話4-5個左右，順暢的話2個左右是妥妥的。電量低于5純油模式的話，比較高5-7個吧，順暢的話5個內也不是不可能，前提是車子要能跑的起來穩定在40kmh以上。

車主三：油耗一個字，省；兩個字，經濟；三個字，過日子。

車主四：多數在用電所以油耗比較低，最低時百公里2.3L，現在是3.5L。在市區里跑根本就不用油，用電，況且我充電很方便。

車主五：沒得說，大家都知道

車主六：官方的油耗為1.2L100KM。實測為5.5L100KM。總體來說非常好了。。畢竟也是自動擋嘛

車主七：多數在用電所以油耗比較低，最低時百公里1.3L，現在是2.9L。在市區里跑根本就不用油，用電，況且我充電很方便。

車主八：能天天充電，就0油耗吧。混動慢速開8個油左右。告訴據說6個以下。還算不錯。

車主九：我的油耗達到9升！這一點我要說一下，當電量低與15，自動轉為混動，由于ECO模式時速40公里發動機啟動，時速低于20公里發動機熄火，（沒升級前是時速低于15公里發動機熄火）由于我們這糟糕的路況和不守交規的電動車太多，造成一公里就會出現幾次發動機啟停，速度剛上40多就要減速，為了避免發動機頻繁起停所以電量低時都是直接運動模式，此模式下除了P檔發動機熄火其余檔位都不熄火，運動模式的加速感促進了超車欲望，急加速，減速，所以我混動的油耗到目前是9升左右，都說我開的高，秦能開出9升油耗都值得懷疑是不是黑子，我一直不感到驚奇，因為我弟的B50自動擋1.4噸車重還9升多的油耗，我能接受，要純電油作為輔助我100元的油跑了1個多月，每月1千多公里電費1百多塊錢，我們這的電費8毛多1度！

車主十：混合動力車，不能以油耗來計算了，像我一樣的，平時在市區內開，全是用電的，根本不加油，那就是零油耗了。兩天一充電，基本上不加油，為了首保，加了幾次油；為了把油里程開到3500公里，我們特意旅游幾次，腐敗了幾次，哈哈…………………………………………