林肯 MKZ 的性能很不錯。

0-100km/h 加速測試中，混動版起步轉速被限定得低且有回落，雖沖擊感不強但速度上升線性，與同排量自吸發動機加速感受無差異。

100km/h-0 制動測試，剎車系統初段制動力強，車身姿態與 2.0T 車型類似，40.62 米的剎車距離在預料之中。

動力方面，它搭載多種發動機配置，最大功率和扭矩表現出色，起步迅速有推背感，中高速動力充沛，超車并線輕松。

傳動系統配備的變速箱換擋平順，能精準匹配駕駛者意圖。

懸掛采用特定類型，能過濾顛簸，彎道中有足夠支撐力，保證車輛穩定和操控性。制動反應靈敏，踏板腳感線性，讓人有信心。

隔音降噪技術好，高速行駛車內安靜。

與同級別車型相比，在性能參數上有一定優勢。混動車能在怠速、起步或低速時電動行駛節省燃油消耗，一年能省近 4500 元，還能為環保做貢獻。

總之，林肯 MKZ 性能出色，經過精心調校和優化，能帶來舒適、穩定且富有激情的駕駛體驗