東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 2.0 的操控性整體不錯(cuò)。

它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，在城市道路和高速公路上行駛都能輕松駕馭。車輛轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定，能給駕駛者充分的掌控感。

不過，也存在一些不足。比如由于車胎窄、車身高、離地間隙高等緣故，過彎時(shí)側(cè)傾明顯，速度超過 150 邁就比較飄，不太適合劇烈操作。但應(yīng)對日常駕駛是完全足夠的。

而且它的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，均衡有力，能在高速剎車時(shí)保證較好的穩(wěn)定性和舒適性。

新款軒逸在海外將搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 111kW，峰值扭矩 196N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)提供 CVT 無級變速箱，海外新車型將后懸架更換為多連桿式獨(dú)立懸架，增加了乘坐的舒適性，也提升了整車的運(yùn)動(dòng)性和操控性。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 2.0 操控性對于日常代步和一般出行需求來說，是能夠滿足的，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。