吉利新帝豪的操控感受還是相當不錯的。

首先，方向盤指向精準，幾乎沒有虛位，讓駕駛者在轉彎和變道時能準確把握車輛行駛軌跡。懸掛系統(tǒng)調校恰到好處，既能有效過濾路面細小顛簸，為乘客提供舒適乘坐感受，又能在過彎時提供足夠支撐力，保證車輛穩(wěn)定性。

其次，動力輸出平穩(wěn)強勁，在城市道路中起步迅速，加速響應靈敏，能輕松應對頻繁啟停和超車需求。在高速公路上，持續(xù)的動力輸出也能讓駕駛質感穩(wěn)定。

再者，剎車系統(tǒng)反應迅速，制動效果可靠，無論是緊急制動還是日常減速操作，都能給駕駛者帶來充足信心。

比如，新帝豪 2021 款 UP 1.5L CVT 舒適型，前麥弗遜后扭力梁懸掛設計，比一些同類型車過減震帶時顛簸感小。2021 款 UP 1.5L CVT 豪華型開起來平順，沒有頓挫感，方向盤手感好，油門舒適，操控簡單。2021 款 UP 1.5L 手動舒適型操控順手，檔位清晰，換檔自如，底盤穩(wěn)定，拐彎不虛位。2022 款 第 4 代 1.5L CVT 豪華型方向盤輕盈，轉向精準靈活。2022 款 第 4 代 1.5L CVT 旗艦型車身平穩(wěn)，全景影像方便，但方向盤力度稍重。2022 款 第 4 代 1.5L CVT 尊貴型操控感好，方向盤穩(wěn)定無虛位，底盤支撐有質感，通過性好。

總的來說，吉利新帝豪在操控方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。