極氪 007 的安全性能十分出色。

車身采用 55.5%的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼包括熱成型鋼，能在撞擊時(shí)有效吸收和分散能量，保護(hù)乘客安全。

其配備多達(dá) 8 根橫梁和 9 根縱梁，門檻防撞梁采用創(chuàng)新的十宮格設(shè)計(jì)，可承受高達(dá) 75 噸的瞬間沖擊力，在側(cè)面碰撞測(cè)試中提供額外保護(hù)。

頂壓安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)高出 32%，達(dá)到 11.56 噸。

后端鋁車身技術(shù)與極氪 009 相同，提高了整車結(jié)構(gòu)剛性，后端碰撞測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，車身變形量低于同級(jí)別車型。

極氪 007 標(biāo)配前方與后方碰撞預(yù)警，以及 ABS 防抱死和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。還配備 LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助，簡(jiǎn)化駕駛體驗(yàn)。

在正面中心柱碰測(cè)試中，極氪 007 以 50km/h 的時(shí)速碰撞障礙物，仍能保持電池包不變形。

在 40%偏置碰撞 ODB 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中，碰撞速度提升至 64km/h，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高出 14%，碰撞能量也增加了 30%。

極氪 007 的主動(dòng)安全能力在高速 NOA 領(lǐng)航輔助測(cè)試中，匝道通過(guò)率為 67%，接管 5 次。面對(duì)錐桶會(huì)識(shí)別作出反應(yīng)，但無(wú)法避讓，夜間逆光斜 45 度事故車 60 速度起測(cè)就挑戰(zhàn)失敗，不識(shí)別無(wú)預(yù)警無(wú)響應(yīng)。但在靜止正車尾、橫置車、前車壓線這三類常見(jiàn)高頻場(chǎng)景中，都可以做到在 120km/h 的時(shí)速下穩(wěn)穩(wěn)剎停，130km/h 的時(shí)速下能夠做出反應(yīng)但最終會(huì)碰撞。

此外，極氪 007 還有電門保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)到駕駛?cè)藛T可能誤踩油門并且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過(guò)儀表畫面和聲音提示，并減少或切斷電機(jī)響應(yīng)，避免或減緩碰撞。

PEB 倒車緊急制動(dòng)功能也很實(shí)用，車輛在低速倒車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)探測(cè)后方障礙物，必要時(shí)緊急制動(dòng)，避免發(fā)生碰撞或降低碰撞程度。