**9家車企43款車型通過國家數據安全5項檢測**

中國汽車工業協會今日發布《關于汽車數據處理5項安全要求檢測情況的通報（第四批）》，重慶長安、上汽集團、比亞迪等9家車企的43款車型通過涵蓋車外人臉信息匿名化處理、座艙數據車內處理等5項數據安全合規檢測。此次檢測自2025年8月起實施，標志著我國汽車數據安全管理體系進一步細化，行業合規能力邁入新階段。

**檢測標準升級：新增精度范圍適用要求**

與前三批檢測相比，本次新增“精度范圍適用”要求，形成5項核心合規框架。檢測依據《汽車數據安全管理若干規定（試行）》及GB/T 41871-2022等國家標準，重點驗證車企對車外人臉信息的局部輪廓化處理能力、座艙數據本地化存儲與默認不收集機制、個人信息處理告知透明度，以及數據采集精度與場景的匹配性。值得注意的是，部分車型因功能設計未涉及車外人臉信息采集，可豁免相關檢測項。

**頭部車企領跑，合規技術加速落地**

通過檢測的9家車企中，既有傳統車企如長安、上汽，也有新能源品牌廣汽埃安、北京新能源。其43款車型在數據全生命周期管理中均實現技術閉環：車外攝像頭采集的畫面需實時匿名化處理，座艙數據默認不經由云端傳輸，且用戶可通過車載界面清晰查閱數據使用條款。中國信息通信研究院專家指出，此次檢測結果反映車企已從“被動合規”轉向“主動設計”，將數據安全嵌入研發初期。

**行業影響：數據安全成智能汽車競爭新維度**

隨著《數據安全法》《個人信息保護法》深入實施，汽車數據合規成為市場準入門檻。本次通報發布后，未通過檢測的車企需在2026年前完成整改。業內分析認為，數據安全能力將與自動駕駛、續航性能并列，直接影響消費者購車決策。北京大學數字法治研究中心建議，下一步需完善跨境數據流動監管，并推動匿名化處理技術的開源生態建設。

中國汽車工業協會表示，未來將每季度更新檢測通報，并探索與國際標準接軌的認證體系，助力全球市場布局。