**李想卸任理想汽車關鍵職務，高層變動引關注**

理想汽車近日迎來重大人事調整。據內部公告顯示，公司創始人、董事長兼首席執行官李想將不再擔任部分關鍵管理職務，引發行業對這家新能源領軍企業戰略走向的廣泛討論。

作為中國造車新勢力的標志性人物，李想自2015年創立理想汽車以來，始終主導公司戰略與技術路線，其倡導的增程式電動技術曾打破行業對純電路徑的單一依賴。2023年，理想汽車年交付量突破40萬輛，穩居新勢力榜首。然而，伴隨公司從初創期邁向規模化，管理架構的優化需求日益凸顯。此次調整或為理想汽車應對下一階段競爭的重要布局。

公開資料顯示，李想近年持續推動組織變革。2024年MEGA車型輿論風波后，他曾在內部信中強調“組織效率升級”的必要性。此次職務變動可能涉及兩方面考量：一是為更年輕的高管團隊釋放空間，二是聚焦長期戰略與技術創新。有接近管理層人士透露，李想未來或將更多精力投入人工智能與操作系統研發，延續其在7月獲評“優秀中國特色社會主義事業建設者”時提出的“技術賦能產業鏈”愿景。

值得關注的是，理想汽車同期宣布了供應鏈體系負責人晉升消息。分析認為，這與其近期純電車型i8的產能爬坡需求直接相關。2025年8月，李想曾公開稱贊供應鏈團隊“鐵軍”作風，此次人事安排或進一步強化生產端協同效率。

資本市場對此次變動反應審慎。中金公司研報指出，理想汽車正處于“技術路線切換”（增程向高壓純電轉型）與“管理層代際過渡”雙重節點，需觀察后續戰略連貫性。不過，多數機構仍看好其研發積累，尤其是星環OS操作系統開源后構建的生態潛力。

截至發稿，理想汽車官方未披露李想卸任職務的具體接任者。業內普遍預期，新管理團隊將在2026年第一季度財報會議中正式亮相。此次調整能否為理想汽車開啟“后李想時代”的可持續發展，將成為新能源汽車行業年度重要觀察樣本。