10萬至15萬預算的家用轎車，選擇國產車往往能獲得更突出的性價比。這一結論并非空穴來風，而是基于配置、空間、使用成本等多維度的實際對比：在智能配置上，國產車如吉利星瑞標配540°透明底盤、APA自動泊車，比亞迪秦PLUS搭載支持高速NOA的DiPilot智駕系統，這些在同價位合資車中多為選裝或缺失；空間表現上，吉利星越L軸距達2845mm，后排腿部空間寬裕，后備箱容積能輕松容納嬰兒車與行李箱，滿足家庭出行的裝載需求；維修保養方面，國產車零部件供應體系完善，比亞迪秦PLUS年保養成本約1200元，遠低于合資車的2500元左右。盡管合資車在品牌底蘊與保值率上仍有優勢，但對于更看重“花同樣錢享更多實用功能”的家庭用戶而言，國產車的配置豐富度與空間實用性，無疑讓每一分預算都轉化為更直觀的用車體驗。

從市場表現來看，2025年第一季度自主品牌在10-15萬價格區間的銷量占比達73%，這一數據直觀反映出消費者對國產車性價比的認可。以吉利星瑞為例，其基于CMA架構打造，軸距2800mm的空間設計讓后排乘客腿部能輕松舒展，2.0L沃爾沃技術發動機帶來140千瓦最大功率與300牛·米峰值扭矩，動力儲備滿足日常通勤與高速超車需求；透明底盤、自動泊車等配置，即使是新手司機也能輕松應對復雜停車場景。榮威RX5通過全球化配件采購與裝配工藝升級，在細節質感上逐步縮小與合資車的差距，進一步提升了國產車的競爭力。

合資車的優勢則集中在技術成熟度與品牌附加值上。日產軒逸搭載的1.6L自然吸氣發動機與CVT變速箱匹配默契，百公里油耗低至5.2L，長期使用的燃油經濟性表現穩定；本田思域提供1.0T與1.5T兩種動力選擇，1.5T車型177馬力的輸出能兼顧動力與家用需求，其三年保值率達65%，在二手車市場更易出手。這些合資車型憑借多年市場驗證的可靠性，成為注重長期使用穩定性用戶的選擇。

新能源領域的崛起進一步擴大了國產車的優勢。比亞迪秦PLUS DM-i作為插混車型，虧電油耗僅3.8L/100km，綜合續航超1200km，解決了家庭用戶對續航的顧慮；2025年新能源補貼政策向自主品牌傾斜，純電續航≥400km的車型可享1.2萬元補貼，插混車型補貼0.8萬元，疊加置換補貼后，購車成本進一步降低。對于年行駛里程超1萬公里的家庭，新能源車的使用成本優勢更為明顯。

綜合來看，10-15萬家用轎車的選擇需結合家庭實際需求：若追求配置豐富度、空間表現與新能源體驗，國產車能提供更全面的價值；若側重品牌認知度、傳統燃油車的成熟可靠性，合資車仍是穩妥之選。但不可否認的是，國產車在核心技術與用戶體驗上的快速進步，已讓其成為越來越多家庭的優先選擇。