在5萬以下汽車排行榜中，比亞迪F3的配置最為豐富。作為該價位唯一標配無鑰匙進入/啟動的車型，它不僅配備了提升乘坐質感的皮質座椅與仿桃木飾板，還通過后排地板純平設計優化了中間乘客的腿部空間，兼顧了舒適性與實用性。相比同價位其他車型，比亞迪F3在智能便捷配置與內飾細節上的表現更為突出，結合4.39-5.08萬元的指導價（部分終端還有優惠），成為5萬內兼顧配置豐富度與性價比的優選車型。

若將范圍擴展至新能源車型，宏光MINIEV同樣以實用配置占據優勢。作為3.28-5.08萬元價位的純電微型車，它標配倒車影像與后排座椅放倒功能，后置后驅布局搭配永磁同步電機，既滿足城市通勤的靈活需求，又通過205km續航（高配支持快充）覆蓋日常出行場景，車身2.92米的小巧尺寸讓停車更便捷，年均200元的保養成本進一步降低使用壓力。而長安Lumin則在續航與細節配置上發力，3.79-5.08萬元區間內的車型配備電池預加熱系統，零下10℃續航保持率達85%，電子旋鈕換擋與冷暖空調的組合，為年輕用戶提供更舒適的駕乘體驗。

燃油車陣營中，寶駿310與吉利遠景也各有亮點。寶駿310以4.00-5.29萬元的指導價，實現了倒車雷達與8寸中控屏的標配，后排4/6比例放倒設計大幅提升儲物靈活性；吉利遠景則通過倒車雷達+影像的組合降低駕駛難度，高配車型的皮質座椅進一步優化乘坐感受。現代瑞納作為合資車型，在4.99-5.99萬元價位（終端優惠后可入5萬內）配備同級別罕見的ESC車身穩定系統，為行車安全增添保障；奇瑞艾瑞澤5則全系標配ESP與胎壓監測，車身62%的高強度鋼占比，在安全配置上展現出誠意。

值得注意的是，部分車型的終端優惠進一步放大了配置優勢。例如比亞迪F3部分地區有3000-5000元優惠，實際成交價可控制在5萬以內；五菱宏光S通過1.2L/1.5L自然吸氣發動機與前置后驅布局，兼顧了拉貨與家用的空間需求，4.60-6.09萬元的指導價在終端優惠后，也能進入5萬預算區間。這些車型在配置上各有側重，有的聚焦智能便捷，有的強化安全性能，有的優化空間實用度，但均以“高配置密度”為核心競爭力。

綜合來看，5萬以下車型的配置豐富度需結合動力類型與使用場景判斷：燃油車中比亞迪F3以無鑰匙系統與內飾質感領先，新能源領域宏光MINIEV憑實用配置與低使用成本突出，而寶駿310、吉利遠景等車型則在細分配置上各有千秋。消費者可根據自身對燃油/電動的偏好、日常出行需求（通勤或載物），從這些高配置車型中找到適配選項，無需為預算限制妥協核心使用體驗。