中國汽車出口再創新高：10月突破82.8萬輛，同比激增41.6%

在全球汽車產業格局深度調整的背景下，中國汽車出口正以驚人速度改寫國際市場版圖。最新數據顯示，2025年10月中國汽車整車出口量達82.8萬輛，創下單月歷史新高，同比大幅增長41.6%，環比提升9.5%。這一亮眼表現推動1-10月累計出口量攀升至651.3萬輛，同比增長23.2%，彰顯中國汽車工業的全球競爭力邁入新階段。

從出口金額觀察，10月汽車出口實現143.1億美元，同比增長34%，環比增長11.7%；1-10月累計出口金額突破1114.4億美元大關，同比增長13.4%。值得注意的是，海關總署統計的底盤包含出口數據與中汽協純整車出口統計存在口徑差異，但兩大權威機構數據共同印證了中國汽車出口的強勁增長態勢。

結構性增長特征顯著

新能源汽車成為拉動出口的核心引擎。10月新能源車出口同比激增99.9%，環比增長15.4%，占當月出口總量的31%。這一爆發式增長使得1-10月新能源車出口量達201.4萬輛，同比增幅高達90.4%，反映出全球市場對中國電動化技術的認可。其中新能源商用車表現尤為突出，10月出口6000輛，實現環比20.6%、同比26.7%的雙增長。

傳統燃油車出口呈現分化態勢。乘用車領域，10月出口57.1萬輛，保持22.8%的同比增速；商用車出口9.4萬輛，同比增長23.5%。但燃油車整體出口40.9萬輛，同比微降0.9%，顯示出市場轉型期的結構性特征。

全球布局持續深化

中國汽車出口已連續三個月維持在60萬輛以上高位，主要企業海外本土化戰略成效顯著。在歐盟、東南亞、中東等重點市場，中國品牌通過建立KD工廠、研發中心等方式深化本地運營。乘用車出口同比增速連續五個月超過20%，表明中國車企已突破單純價格競爭階段，正向品牌溢價和渠道深耕轉型。

行業專家指出，RCEP等自貿協定紅利持續釋放，疊加中國汽車在智能網聯、電動化領域的技術領先優勢，預計四季度出口將保持高位運行。隨著海外生產基地產能爬坡和銷售網絡完善，中國汽車全球化進程正從"產品出海"向"體系出海"升級，為全球汽車產業變革注入新動能。

（注：本文數據綜合海關總署、中汽協等權威機構統計口徑，對底盤包含等統計差異已作技術處理）