2023款紅旗H5的駕乘舒適性可圈可點，從空間、座椅、懸掛到隔音的全維設計，都在為用戶打造“移動的舒適座艙”。

這款車以4988mm車長與2920mm軸距奠定了寬敞的空間基礎，后排橫向空間足以容納三人從容乘坐，腿部也能保持舒展姿態；座椅采用柔軟且貼合人體工學的材質，包裹性與支撐性兼備，長時間乘坐不易產生疲勞感。前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合，能精準過濾路面顛簸，即便是駛過坑洼路段，車身也能保持平穩；再配合出色的噪音控制，發動機運轉的細微聲響、高速行駛的風噪與胎噪都被有效抑制，座艙內始終維持靜謐氛圍。內飾大面積軟質包裹搭配簡潔合理的中控臺布局，進一步強化了舒適感，從上車到行駛的每一刻，都能讓駕乘者感受到貼心的舒適呵護。

這款車以4988mm車長與2920mm軸距奠定了寬敞的空間基礎，后排橫向空間足以容納三人從容乘坐，腿部也能保持舒展姿態；座椅采用柔軟且貼合人體工學的材質，包裹性與支撐性兼備，長時間乘坐不易產生疲勞感。前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合，能精準過濾路面顛簸，即便是駛過坑洼路段，車身也能保持平穩；再配合出色的噪音控制，發動機運轉的細微聲響、高速行駛的風噪與胎噪都被有效抑制，座艙內始終維持靜謐氛圍。內飾大面積軟質包裹搭配簡潔合理的中控臺布局，進一步強化了舒適感，從上車到行駛的每一刻，都能讓駕乘者感受到貼心的舒適呵護。

2023款紅旗H5的舒適性設計還體現在細節配置的梯度化覆蓋上。基礎款車型已配備織物座椅與駕駛席高低調節，滿足日常乘坐需求；中高配車型則升級為仿皮或真皮座椅，2.0T旗領版更提供前排加熱、通風與駕駛席按摩功能，HEV旗領版還加入后排加熱，無論是冬季通勤還是夏季長途，都能通過座椅功能快速調整到舒適狀態。駕駛席腰部支撐與座墊傾角調節的組合，能適配不同體型用戶的坐姿習慣，進一步減輕駕駛疲勞。

底盤與NVH的調校是舒適性的核心支撐。全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，通過扎實的底盤調校過濾路面細碎顛簸，過彎時車身姿態穩定，兼顧舒適與操控平衡；中高配車型搭載的前風擋與前車窗多層隔音玻璃，配合整車密封工藝，能有效隔絕外界噪音，HEV車型低速純電行駛時幾乎無噪音干擾，高速行駛時風噪與胎噪也控制在較低水平，座艙靜謐性可圈可點。

智能輔助配置進一步提升了駕乘輕松感。中高配車型配備的L2級駕駛輔助系統，包含車道居中保持、全速自適應巡航與碰撞預警功能，在高速巡航或擁堵路況下，能自動調整車速與保持車道，減少駕駛員的操作強度；電子擋把與電動助力轉向的搭配，讓轉向手感適中且精準，女性用戶也能輕松駕馭。253色氛圍燈與雙區自動空調的組合，更能根據駕乘者喜好營造溫馨座艙環境，從視覺到體感全方位強化舒適體驗。

整體而言，2023款紅旗H5通過空間、座椅、懸掛、隔音與智能配置的協同設計，構建了從靜態乘坐到動態駕駛的全場景舒適體驗。無論是家庭日常出行還是長途商務通勤，其寬敞的空間、貼心的座椅功能、平穩的底盤表現與靜謐的座艙環境，都能為駕乘者帶來從容愜意的出行感受，充分契合中型車用戶對舒適與品質的雙重需求。