日產(chǎn)N7的軸距相比老款車型暫無明確變化參考，因為當前官方及權(quán)威渠道發(fā)布的信息中，未提及對應老款車型的軸距數(shù)據(jù)。作為日產(chǎn)旗下首款純電中大型車，N7全系搭載2915mm的統(tǒng)一軸距，這一參數(shù)不僅契合其中大型車的定位，更通過合理的空間布局為后排乘客預留了充裕的腿部活動空間，配合麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，在保障操控穩(wěn)定性的同時，延續(xù)了品牌一貫的舒適駕乘體驗。此外，新車還以11.99萬-14.99萬的售價覆蓋多元預算，CLTC純電續(xù)航最高達635km、14分鐘快充補能50%的性能，以及英偉達Drive Orin智駕芯片、高通驍龍8295P車機芯片等智能配置，進一步強化了其在純電家用市場的競爭力。

從空間實用性來看，2915mm的軸距配合4930mm的車長與1895mm的車寬，為5座布局提供了扎實基礎。后排腿部空間的寬裕度可滿足家庭用戶長途出行需求，即便是身高180cm的乘客落座后，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持兩拳左右的距離；后備廂容積達484-504L，常規(guī)狀態(tài)下可容納3個28寸行李箱，放倒后排座椅后還能拓展儲物空間，適配露營裝備、嬰兒車等大件物品的裝載。這種空間表現(xiàn)既兼顧了日常通勤的靈活性，又能應對家庭出游的載物需求。

在補能與動力層面，新車的核心優(yōu)勢同樣突出。CLTC續(xù)航覆蓋510-635km，其中625系列車型續(xù)航超600km，可滿足跨城出行需求；30%-80%快充僅需14分鐘的效率，配合電池預加熱功能，即便是低溫環(huán)境下也能保障充電速度，大幅降低補能等待時間。動力方面提供160kW與200kW兩種功率版本，最大扭矩均為305N·m，起步階段動力響應迅速，中后段加速也能保持平穩(wěn)輸出，無論是城市擁堵路段還是高速巡航，都能提供順暢的駕駛體驗。

智能配置的搭載則進一步提升了用車便捷性。全系標配OTA升級與“你好，小尼”語音交互系統(tǒng)，語音指令可覆蓋導航、空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制等高頻場景，無需手動操作即可完成設置；高配車型搭載的英偉達Drive Orin芯片支持ProPILOT L2級輔助駕駛，包含全速域自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等功能，能有效減輕長途駕駛的疲勞感；15.6英寸2.5K中控屏搭配高通驍龍8295P芯片，操作流暢度與顯示清晰度均處于同級別前列，車機系統(tǒng)還內(nèi)置了在線音樂、視頻等娛樂功能，豐富了駕乘過程中的娛樂體驗。

綜合來看，日產(chǎn)N7雖因老款數(shù)據(jù)缺失無法對比軸距變化，但2915mm的軸距已為其奠定了空間優(yōu)勢，配合高效補能、可靠動力與智能配置，精準擊中了家用純電中大型車市場的核心需求。無論是注重空間實用性的家庭用戶，還是追求科技配置的年輕消費者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配的選擇，而11.99萬-14.99萬的售價也讓其在同級別車型中具備了較高的性價比競爭力。