在理想品牌正式形成前，與之相關的前身車型是理想智造ONE，其由理想汽車的前身“車和家”于2018年10月推出。2015年7月，李想創立車和家，這一主體正是理想汽車的前身；2019年3月，車和家正式更名為理想汽車，而理想智造ONE作為車和家時期的產品，成為了銜接品牌前身與理想品牌的關鍵車型。后續理想品牌推出的L系列、理想MEGA等車型，均是在這一前身車型的基礎上，逐步拓展品牌產品矩陣的成果。

車和家自2015年成立起，便聚焦新能源汽車領域的研發與生產，其智能汽車制造基地選址江蘇省常州市武進技術開發區，搭建起涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝等環節的完整汽車制造流程，為理想智造ONE的落地提供了硬件支撐。該車型的推出，承載著車和家“解決家庭用戶長途出行痛點”的核心目標，首次應用了增程式電動技術，旨在通過“無焦慮出行”的產品體驗打開市場。

關于理想品牌的前身，行業內曾有“借殼力帆資質”的討論，這一說法源于2018年12月車和家以6.5億元收購重慶理想智造汽車有限公司的工商變更記錄。當時重慶理想智造的原投資人重慶力帆控股有限公司退出，后續股權結構雖有多次調整，但此次收購被視為理想汽車獲取生產資質的關鍵步驟。早期理想智造ONE的生產曾依托力帆的代工資源，隨著品牌發展，理想汽車逐步通過自建工廠實現了自主生產，這一過程也體現了新興汽車品牌在發展初期整合行業資源的典型路徑。

需要明確的是，車和家與理想汽車是同一主體的不同發展階段，而理想智造ONE作為車和家時期的首款量產車型，不僅是品牌技術理念的首次落地，更是理想品牌用戶認知的起點。后續理想L系列（L9、L8、L7等）車型在增程式技術基礎上優化空間布局與智能配置，2024年推出的純電車型理想MEGA則標志著品牌從“增程單一路線”向“增程+純電雙線戰略”的拓展，這些產品迭代均以理想智造ONE奠定的技術框架與用戶定位為基礎。

從車和家到理想汽車的品牌演進，是新能源汽車行業新興品牌成長的縮影。理想智造ONE作為銜接兩個階段的核心車型，既見證了品牌從初創到規模化生產的跨越，也為后續產品矩陣的豐富提供了技術與市場經驗的雙重支撐。其增程式技術路線的探索，不僅解決了早期新能源汽車用戶的里程焦慮，更幫助理想品牌在競爭激烈的市場中建立了差異化優勢，成為品牌發展歷程中不可或缺的關鍵節點。