理想L7加92號油會導(dǎo)致油耗增加，且與95號油相比存在動力、續(xù)航及發(fā)動機(jī)健康性等多方面差異。作為一款官方明確要求加注95號汽油的增程車型，理想L7的1.5T增程器（發(fā)動機(jī)型號L2E15M）在設(shè)計(jì)階段就針對95號油的抗爆性、燃燒效率進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配——渦輪增壓與直噴技術(shù)的結(jié)合，需要高標(biāo)號汽油的抗爆震性能來支撐最佳點(diǎn)火提前角，以實(shí)現(xiàn)113kW最大功率的穩(wěn)定輸出。若換用92號油，其較低的抗爆性會迫使ECU推遲點(diǎn)火，直接導(dǎo)致燃燒效率下降，實(shí)際油耗將高于官方標(biāo)注的7.6L/100km；同時(shí)，92號油的燃燒特性也會影響增程器為電機(jī)供電的效率，不僅會縮短CLTC綜合續(xù)航（Ultra/Max版1421km、Pro版1360km）中的燃油續(xù)航段，還可能在高速、爬坡等大負(fù)載場景下削弱動力響應(yīng)，難以發(fā)揮系統(tǒng)綜合449馬力帶來的5.3秒零百加速性能。長期使用更可能增加積碳與發(fā)動機(jī)磨損風(fēng)險(xiǎn)，甚至超出整車質(zhì)保的免責(zé)范圍，與理想汽車“移動的家”所追求的穩(wěn)定、可靠出行體驗(yàn)相悖。

從技術(shù)原理來看，92號與95號汽油的核心差異在于抗爆性與燃燒效率。理想L7的增程器采用1.5T渦輪增壓直噴技術(shù)，壓縮比與點(diǎn)火提前角均針對95號油優(yōu)化，其較高的辛烷值能避免發(fā)動機(jī)爆震，確保燃油充分燃燒。而92號油辛烷值較低，燃燒速度更快，在增程器高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易出現(xiàn)燃燒不完全的情況，不僅會直接推高油耗，還可能產(chǎn)生更多積碳附著在噴油嘴、火花塞等部件上，長期積累會進(jìn)一步降低發(fā)電效率，形成“油耗上升—積碳增加—效率更低”的惡性循環(huán)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)角度，加注92號油帶來的影響會滲透到日常出行場景中。在城市短途用電場景下，純電續(xù)航受燃油標(biāo)號影響較小，但當(dāng)長途出行進(jìn)入饋電狀態(tài)后，增程器需持續(xù)高功率發(fā)電，此時(shí)92號油導(dǎo)致的效率下降會明顯縮短燃油續(xù)航里程——原本基于95號油測試的1360公里綜合續(xù)航，可能因油耗上升而縮水10%左右，增加中途補(bǔ)能次數(shù)。同時(shí)，在高速超車或山區(qū)爬坡時(shí)，增程器無法及時(shí)輸出足夠電力，可能出現(xiàn)動力響應(yīng)延遲，影響駕駛信心。此外，非官方推薦燃油導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)異常磨損，可能使車輛失去“五年或10萬公里”整車質(zhì)保的保障，后續(xù)維護(hù)成本存在不確定性。

理想汽車的能源策略始終圍繞“家庭出行零焦慮”展開，增程器的設(shè)計(jì)核心是“高效發(fā)電而非直接驅(qū)動”，對燃油品質(zhì)的一致性要求極高。官方明確標(biāo)注95號油，正是為了確保增程器在全工況下的穩(wěn)定性與低噪音表現(xiàn)——全系標(biāo)配的多層隔音玻璃搭配優(yōu)化的燃油系統(tǒng)，能將發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音控制在較低水平，契合“移動的家”的靜謐性需求。若使用92號油，增程器可能因燃燒不穩(wěn)定產(chǎn)生額外振動與噪音，打破這種舒適體驗(yàn)，與品牌理念中的“可靠性”“確定性”相背離。

綜合來看，理想L7加注92號油不僅會直接導(dǎo)致油耗上升，還會影響動力性能、續(xù)航表現(xiàn)與增程器壽命，甚至可能增加后續(xù)維護(hù)成本。為了保障車輛的設(shè)計(jì)性能與長期可靠性，建議用戶嚴(yán)格遵循官方要求加注95號汽油，讓增程系統(tǒng)在最優(yōu)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“城市用電、長途用油”的無縫銜接出行體驗(yàn)。