日產針對中國市場推出過的老車型包括NX Coupe、天籟、遄達QD、益達ED、匡威L06-11軒逸G11以及日產風度等經典之作。其中，90年代初基于B13平臺打造的NX Coupe以獨特轎跑定位開啟了日產在中國市場的個性化車型探索；日產風度作為2000年進入中國的進口車型，憑借VQ系列發動機的卓越性能與“靜音王子”的美譽，成為當時40萬元級進口轎車的代表之一，其直排擋桿與蛇形換擋的設計迭代、座椅記憶功能等細節，也彰顯了日產對豪華體驗的早期理解。而天籟作為風度的后繼車型，搭載VQ35DE引擎帶來的平穩駕駛感與豪華內飾，進一步鞏固了日產在中型車市場的地位；遄達QD、益達ED、匡威L06-11軒逸G11則因底盤、發動機、變速器的共性設計，實現了配件高度通用，為后續車型的平臺化研發提供了參考，這些車型共同構成了日產在中國市場早期的經典產品矩陣，見證了品牌與中國消費者的共同成長。

除了上述經典車型，東風日產在本土化進程中還推出了多款貼合中國消費者需求的老款車型。其中，軒逸經典版以親民的價格切入市場，最低售價曾低至6.98萬元，憑借實用的空間與可靠的性能，成為不少家庭用戶的選擇；軒逸真心版則在經典版基礎上優化配置，以8.98萬元起售的價格進一步降低了購車門檻。天籟真心版作為中型車市場的主力，入門車型12.78萬元起售，還提供動力總成終身質保服務，既延續了天籟系列的豪華基因，又通過政策保障增強了用戶的購買信心。

東風日產逍客也是早期本土化車型中的重要一員，其推出的逍客·榮譽真心版與領先版分別以9.98萬元和10.88萬元的一口價策略，精準覆蓋了緊湊級SUV市場的剛需群體。這些車型在定價與配置上充分考慮了中國消費者對性價比的重視，通過靈活的價格體系與實用的功能設計，逐步積累了品牌在華的用戶基礎。值得注意的是，這些老款車型的配件通用性不僅降低了消費者的使用成本，也讓配件市場保持活躍，進一步延長了車型的生命周期。

從進口車型到本土化生產，日產在中國市場的老車型既保留了品牌的技術優勢，又根據市場需求進行了針對性調整。無論是強調性能的轎跑、注重豪華的中型車，還是追求實用的家用車型，每一款老車都承載著特定時期的市場記憶，也反映了日產對中國汽車消費趨勢的洞察與適應。這些車型不僅是品牌發展的見證，更成為了許多消費者與日產品牌建立情感連接的起點。

總的來說，日產針對中國市場推出的老車型，涵蓋了個性化轎跑、豪華中型車、實用家用車等多個細分領域，既展現了品牌的技術積淀，也體現了對本土需求的深度適配。從早期的進口車型到后來的本土化產品，這些經典之作共同構成了日產在華發展的重要脈絡，也為后續車型的研發與市場布局奠定了基礎。