380V電源車的價格與續航里程并非直接關聯，二者的聯系需通過電池容量、驅動系統及配置等核心因素間接體現。以吉利翼真L380為例，其續航從570km提升至805km/825km時，價格隨電池容量從100kWh增至140kWh（寧德時代三元鋰）同步上升，形成“續航基礎價”的核心邏輯；但同續航（如805km）版本中，雙電機四驅車型比單電機前驅車型貴5萬元，頂配典藏版更因可變色天窗、車載冰箱等豪華配置溢價至59.99萬，可見續航僅是價格構成的基礎維度，驅動性能與高端配置才是推高價格的關鍵變量。這種定價模式既滿足了不同用戶對續航的基礎需求，也通過差異化配置覆蓋了性能、豪華等進階場景。

從技術層面看，電池容量是連接續航與價格的核心紐帶。以吉利翼真L380為例，570km卓越版搭載100kWh時代吉利電池，定價29.99萬；而825km非凡版升級為140kWh寧德時代三元鋰電池，價格升至39.99萬，電池容量增加40%的同時，價格提升約33%，可見大電池對續航的提升直接推高了成本。這種成本傳導符合新能源汽車的普遍規律——電池成本占整車成本的30%-40%，更大容量的電池意味著更高的原材料采購與研發投入，自然反映在終端售價上。

驅動系統的差異則在續航基礎上進一步拉開價格差距。650km旗艦版與805km旗艦版均采用雙電機四驅系統，總功率達400kW，零百加速僅5.5秒，相比同續航的單電機前驅車型，價格分別高出5萬與5萬。這種溢價并非來自續航提升，而是四驅系統帶來的性能進階，滿足了部分用戶對動力的需求。此外，豪華配置的疊加也會顯著影響價格，如頂配典藏版在805km續航基礎上，增加可變色天窗、車載冰箱等配置，價格較同續航的旗艦版高出15萬，進一步體現了配置對價格的拉動作用。

用戶需求的多樣性也促使價格與續航的關系呈現分層特征。對于注重性價比的家庭用戶，570km卓越版以29.99萬的價格提供雙側電動側滑門、三排座椅通風加熱等實用配置，續航足以覆蓋日常通勤與短途出行；而追求長途無憂的用戶，825km非凡版的140kWh大電池可實現超長途續航，搭配空氣懸掛與雅馬哈音響，39.99萬的價格兼顧了續航與舒適性。這種分層定價既避免了“續航過剩”導致的成本浪費，也讓不同需求的用戶能找到適配的選擇。

總體而言，380V電源車的價格與續航里程通過電池容量形成基礎關聯，續航越長，電池成本越高，價格往往越貴；但驅動系統、豪華配置等因素會在續航基礎上進一步調整價格，最終形成“續航基礎價+配置溢價”的復合定價邏輯。消費者在選擇時，需結合自身對續航的實際需求，同時考量動力性能與配置水平，才能找到性價比最優的車型。