深藍SL03全系均為后驅版本，其中純電運動型與改款純電精英型更適合激烈駕駛。

這款車以全系后置后驅布局為核心優勢，純電版本搭載258馬力電機，最大功率190kW、峰值扭矩320N·m，零百加速最快僅需6.4秒，動力響應直接且推背感充沛；運動型車型配備245/45 R19寬胎，搭配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，過彎時抓地力更強、側傾抑制更優，轉向精準度與車身姿態穩定性均符合激烈駕駛需求。同時，其前后配重更均衡，標配的運動模式可匹配激進的動力輸出邏輯，再加上運動風格座椅的包裹性加持，能為駕駛者提供充足的操控信心與駕駛樂趣。

這款車以全系后置后驅布局為核心優勢，純電版本搭載258馬力電機，最大功率190kW、峰值扭矩320N·m，零百加速最快僅需6.4秒，動力響應直接且推背感充沛；運動型車型配備245/45 R19寬胎，搭配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，過彎時抓地力更強、側傾抑制更優，轉向精準度與車身姿態穩定性均符合激烈駕駛需求。同時，其前后配重更均衡，標配的運動模式可匹配激進的動力輸出邏輯，再加上運動風格座椅的包裹性加持，能為駕駛者提供充足的操控信心與駕駛樂趣。

從操控基礎來看，后驅布局讓車輛前后輪抓地力更均衡，轉向體驗清晰且響應直接，這在激烈駕駛或高速過彎時尤為明顯。相比前驅車型常見的轉向不足，深藍SL03的后驅基因使其在過彎時車身姿態更穩定，2.6圈設計的方向盤極限更高，能帶來更靈動的變道感受。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿組合調校適中，整體性與穩定性突出，在跑山或急加速場景下，能有效抑制車身側傾，避免推頭現象，讓駕駛者更從容地應對復雜路況。

動力性能上，純電車型的258馬力電機輸出平滑且隨叫隨到，七秒內的加速能帶來強烈的駕駛快感，急加速或爬坡時驅動輪抓地力更強，不會出現打滑問題。增程版本雖加速稍慢（7.2-7.5秒），但綜合續航達1140-1200km，可兼顧激烈駕駛與日常通勤，無續航焦慮；純電車型CLTC續航530km，快充0.41小時充至80%，補能效率能滿足長途激烈駕駛需求。

安全與輔助配置也為激烈駕駛提供支持，全系標配ESP車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制，激烈駕駛時能有效抑制側滑；前通風盤式制動器制動力充足，保障急剎性能。540度全景影像與L2級駕駛輔助（車道保持、碰撞預警等），可降低環境感知壓力，提升駕駛安全性。

深藍SL03以“科技平權”理念，將后驅布局下探至12.99萬起，讓平民價位車型也能享受后驅操控樂趣。全系標配高通8155芯片與Deepal OS系統，兼顧性能與智能體驗，符合年輕用戶對“運動+科技”的雙重需求。預算充足選純電運動型，預算有限可選改款純電精英型，兩者均能滿足激烈駕駛需求，性價比突出。