大眾CC搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，提供330TSI低功率與380TSI高功率兩種調校版本，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱。

作為大眾品牌中型車陣營中的“顏值性能擔當”，其動力配置兼顧了日常通勤的經濟性與駕駛樂趣的多元需求：330TSI版本最大功率137kW（186馬力）、峰值扭矩320N·m，1600rpm即可爆發峰值扭矩，低速起步輕快平順，WLTC綜合油耗低至6.76L/100km，66L油箱按此計算續航超900km，完美適配城市代步與長途出行；380TSI版本則以162kW（220馬力）、350N·m的動力參數進一步釋放性能，峰值扭矩覆蓋1600-4300rpm的寬泛區間，中段加速超車更從容，官方零百加速7.9秒，同時WLTC油耗僅7.15-7.28L/100km，實現了性能與燃油經濟性的平衡。依托大眾第三代EA888發動機的成熟技術與7擋雙離合變速箱的精準調校，整套動力系統在穩定性、可靠性與平順性上均有扎實表現，配合無框車門、掀背/獵裝造型的個性設計，既滿足了年輕用戶對顏值的追求，也通過分層動力配置覆蓋了不同場景的用車需求。

作為大眾品牌中型車陣營中的“顏值性能擔當”，其動力配置兼顧了日常通勤的經濟性與駕駛樂趣的多元需求：330TSI版本最大功率137kW（186馬力）、峰值扭矩320N·m，1600rpm即可爆發峰值扭矩，低速起步輕快平順，WLTC綜合油耗低至6.76L/100km，66L油箱按此計算續航超900km，完美適配城市代步與長途出行；380TSI版本則以162kW（220馬力）、350N·m的動力參數進一步釋放性能，峰值扭矩覆蓋1600-4300rpm的寬泛區間，中段加速超車更從容，官方零百加速7.9秒，同時WLTC油耗僅7.15-7.28L/100km，實現了性能與燃油經濟性的平衡。依托大眾第三代EA888發動機的成熟技術與7擋雙離合變速箱的精準調校，整套動力系統在穩定性、可靠性與平順性上均有扎實表現，配合無框車門、掀背/獵裝造型的個性設計，既滿足了年輕用戶對顏值的追求，也通過分層動力配置覆蓋了不同場景的用車需求。

從技術層面來看，大眾CC的動力系統搭載了EA888系列發動機的缸內直噴技術，有效提升了燃油燃燒效率，這也是其油耗表現優異的核心原因之一。7擋濕式雙離合變速箱的換擋響應迅速，在日常駕駛中幾乎感受不到頓挫感，尤其是在城市擁堵路段，變速箱的平順性表現可圈可點；而在高速行駛時，變速箱能快速切換至高速擋位，保持發動機在經濟轉速區間運行，進一步優化燃油消耗。此外，部分高端車型如2025款380TSI獵風版配備了軟硬可調懸掛，支持標準、舒適、運動等多種駕駛模式切換，用戶可根據路況與駕駛偏好調整車輛狀態，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。

在用戶體驗維度，大眾CC的動力配置與實用性能形成了良好互補。330TSI版本的低油耗特性降低了日常用車成本，適合注重經濟性的家庭用戶；380TSI版本的強勁動力則能滿足追求駕駛樂趣的年輕群體，官方7.9秒的零百加速成績在同級別中型車中處于領先水平。同時，全系標配的10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控屏等科技配置，以及無框車門、溜背造型帶來的視覺沖擊，讓車輛在動力性能之外，進一步強化了“個性中型車”的產品定位。獵裝版車型的后備廂容積達514L，支持比例放倒，裝載能力媲美SUV，兼顧了運動外觀與實用需求。

綜合來看，大眾CC的動力配置并非單純追求參數上的亮眼，而是通過成熟的技術調校與分層設計，實現了動力性能、燃油經濟性與實用需求的深度融合。無論是日常通勤的經濟平順，還是偶爾釋放駕駛激情的性能輸出，其動力系統都能提供穩定可靠的表現，再配合獨特的造型設計與德系品質加持，成為了中型車市場中兼顧顏值、性能與實用性的代表性車型。