捷途大圣2026款的油耗處于緊湊型SUV同級偏低水平，多數車型WLTC綜合油耗為7.63L/100km，旗艦版更降至6.93L/100km。作為依托奇瑞鯤鵬動力技術的車型，捷途大圣通過分層優化的油耗策略實現了動力與經濟性的平衡：1.5T 156馬力版本搭載DVVT渦輪增壓發動機，匹配6擋濕式雙離合或6MT變速箱，1750rpm即可輸出最大扭矩；旗艦版1.5T 184馬力車型則以直噴技術+7擋濕式雙離合進一步降低油耗，2000rpm爆發290N·m峰值扭矩，動力提升的同時油耗反而更優。全系喝92號汽油，按當前油價計算每公里油費僅0.57-0.64元，57L油箱滿油續航可達747-822km，兼顧低成本用車與長途出行需求，再加上十年或20萬公里超長質保，成為兼顧動力、實用性與燃油經濟性的高性價比選擇。

從實際駕駛場景來看，捷途大圣的油耗表現進一步印證了其技術優勢。城市通勤中，擁堵路段頻繁啟停可能使油耗略有上升，但得益于發動機低扭輸出特性，1750rpm即可爆發最大扭矩的調校，讓車輛在低速跟車時無需深踩油門，有效控制了燃油消耗；高速巡航時，變速箱的高傳動效率與發動機的經濟轉速區間匹配，能讓油耗穩定在較低水平。部分車主反饋，日常使用經濟模式通勤，油耗可接近官方WLTC數據，而切換運動模式時，動力響應更積極，油耗增幅也相對可控，滿足不同駕駛需求。

車輛的輕量化設計與傳動系統優化同樣為油耗助力。承載式車身結構在保證剛性的前提下減輕了自重，電動助力轉向減少了不必要的動力損耗；濕式雙離合變速箱的換擋邏輯經過調校，在城市工況下能快速切換至高效擋位，高速行駛時則維持在低轉速區間，進一步降低燃油消耗。這些細節設計讓捷途大圣在同級別車型中，既保持了緊湊型SUV的空間優勢，又實現了更優的油耗表現。

用戶體驗層面，捷途大圣的低成本用車屬性尤為突出。全系支持92號汽油，相比部分需要95號汽油的車型，長期使用能節省不少燃油成本；57L的油箱容積配合較低的油耗，滿油狀態下足以覆蓋多數用戶一周以上的通勤需求，減少了頻繁加油的麻煩。即使是入門版本，也標配了ESP、倒車影像等實用配置，高性價比下并未犧牲用車便利性，讓消費者在關注油耗的同時，也能享受到全面的功能體驗。

綜合來看，捷途大圣的油耗水平并非單一數據的呈現，而是技術優化、場景適配與用戶需求結合的結果。從官方工況到實際駕駛，從動力輸出到傳動效率，再到日常使用成本，各環節的設計都圍繞“高效”與“實用”展開。無論是城市代步還是長途出行，其油耗表現都能滿足多數用戶的預期，加上品牌可靠的技術背書與超長質保，進一步提升了產品的綜合競爭力。