榮威i5制動系統故障燈點亮時，需先確保車輛停穩拉手剎，再按“自查基礎項→排查核心部件→聯系專業維修”的步驟處理，同時結合車輛配置特點保障安全。

作為上汽榮威主打“科技普惠”的國民家轎，榮威i5全系標配ABS防抱死、制動力分配（EBD）等核心制動安全系統，前通風盤+后盤式制動器的硬件配置也為制動可靠性奠定基礎，但故障燈點亮仍需重視——若為電子駐車車型，可先檢查手剎是否完全釋放；再打開引擎蓋查看剎車油液位，若低于最低刻度線，需添加同型號剎車油至標準位置；若剎車燈泡燒損（手動擋車型常見），可更換P21W型號燈泡。若自查未解決，需依托其四年或15萬公里的超長質保，聯系榮威售后用專業設備讀取故障碼，排查傳感器線路、制動盤磨損或ABS模塊等問題，避免因小故障影響標配制動輔助系統（EBA）的正常工作。

作為上汽榮威主打“科技普惠”的國民家轎，榮威i5全系標配ABS防抱死、制動力分配（EBD）等核心制動安全系統，前通風盤+后盤式制動器的硬件配置也為制動可靠性奠定基礎，但故障燈點亮仍需重視——若為電子駐車車型，可先檢查手剎是否完全釋放；再打開引擎蓋查看剎車油液位，若低于最低刻度線，需添加同型號剎車油至標準位置；若剎車燈泡燒損（手動擋車型常見），可更換P21W型號燈泡。若自查未解決，需依托其四年或15萬公里的超長質保，聯系榮威售后用專業設備讀取故障碼，排查傳感器線路、制動盤磨損或ABS模塊等問題，避免因小故障影響標配制動輔助系統（EBA）的正常工作。

處理過程中需注意安全細節：車輛必須停在平坦路面，拉起手剎并熄火，避免檢修時溜車；更換配件時優先選擇正規渠道的原廠件，確保與車輛制動系統匹配；若懷疑線路接觸不良，可檢查傳感器或燈泡的線路連接處，用砂紙打磨氧化觸點或擰緊松動接口，減少信號干擾。同時，榮威i5的制動系統設計兼顧耐用性與維修便利性，常規部件如剎車片、制動盤的更換流程在4S店已標準化，依托品牌覆蓋廣泛的售后網絡，能快速完成檢修。

結合車輛用戶體驗特點，榮威i5的維保成本控制也較為親民，四年或15萬公里的質保覆蓋制動系統核心部件，故障燈點亮后的專業檢修可納入質保范圍，降低用戶后期支出。此外，車輛聚焦年輕家庭用戶需求，設計時便考慮到日常使用的便利性，儀表盤故障燈提示清晰直觀，便于車主快速識別問題；標配的定速巡航、上坡輔助等配置，也能在故障燈點亮后的低速行駛中提供額外安全輔助。

最后需強調，制動系統故障燈點亮后切勿繼續高速行駛或急剎車，應保持低速平穩駕駛至維修地點。榮威i5作為緊湊型車市場的高性價比標桿，其制動系統的可靠性經得住市場檢驗，但定期檢查（如每5000公里查看剎車油、剎車片磨損）仍是預防故障的關鍵，通過日常維護與及時檢修，既能保障行車安全，也能充分發揮車輛標配安全配置的作用。