蔚來ET9的動力配置以高性能雙電機四驅系統為核心，搭配全域900V高壓架構與智能補能技術，兼顧強勁輸出與高效續航。

具體來看，該車全系搭載前180kW感應異步電機與后340kW永磁同步電機，系統綜合功率達520kW（707馬力）、扭矩700N·m，官方百公里加速僅4.1秒，動力響應迅速且分配智能高效；依托900V高壓平臺，其支持600kW超快充與3分鐘換電，配合102kWh三元鋰電池組，CLTC工況續航最高可達650km，5分鐘補能即可續航255km，補能靈活性與續航表現均處于行業前列。此外，自研碳化硅功率模塊與智能四驅系統的加持，進一步優化了動力輸出效率與行駛穩定性，既滿足了旗艦車型的性能需求，也為用戶提供了高效便捷的補能體驗。

具體來看，該車全系搭載前180kW感應異步電機與后340kW永磁同步電機，系統綜合功率達520kW（707馬力）、扭矩700N·m，官方百公里加速僅4.1秒，動力響應迅速且分配智能高效；依托900V高壓平臺，其支持600kW超快充與3分鐘換電，配合102kWh三元鋰電池組，CLTC工況續航最高可達650km，5分鐘補能即可續航255km，補能靈活性與續航表現均處于行業前列。此外，自研碳化硅功率模塊與智能四驅系統的加持，進一步優化了動力輸出效率與行駛穩定性，既滿足了旗艦車型的性能需求，也為用戶提供了高效便捷的補能體驗。

在動力總成的技術細節上，前橋的感應異步電機側重高速工況下的效率優化，而后橋的永磁同步電機則憑借更強的扭矩輸出保障低速爆發力，雙電機組合實現了不同行駛場景下的動力精準匹配。同時，900V高壓架構不僅支撐了超快充技術，還讓整車電氣系統的能耗降低，配合自研的碳化硅功率模塊，進一步提升了電能轉化效率，讓動力輸出更平順的同時，也間接延長了實際續航里程。

除了核心動力參數，ET9的補能體系也體現了品牌特色。其搭載的102kWh三元鋰電池組能量密度達187.16Wh/kg，在CLTC工況下，標配22英寸輪輞時續航可達650km，選裝23英寸輪輞的地平線特別版續航為620km，能覆蓋大部分用戶的日常通勤與長途出行需求。而600kW超快充與3分鐘換電的組合，則分別解決了用戶“緊急補能”與“快速補能”的場景需求，配合蔚來已有的補能網絡，有效緩解了純電車型的續航焦慮。

值得注意的是，ET9的動力配置并非只追求性能，而是與智能底盤系統形成協同。其標配的后輪主動轉向、可變轉向比以及軟硬高低可調的五連桿懸掛，讓車輛在擁有強勁動力的同時，依然保持了優秀的操控穩定性與乘坐舒適性。這種“性能與舒適兼顧”的設定，也符合其行政級智能電動轎車的定位，為用戶提供了兼具駕駛樂趣與乘坐體驗的產品選擇。

總體而言，蔚來ET9的動力配置通過雙電機四驅系統、900V高壓架構與智能補能技術的結合，構建了“高性能、高效率、高靈活性”的動力體系，既展現了品牌在電動化技術上的研發實力，也通過補能與底盤的協同設計，滿足了高端用戶對動力性能與駕乘體驗的雙重需求。