深藍(lán)G318全系車(chē)型的軸距均為2880毫米。作為深藍(lán)汽車(chē)針對(duì)戶(hù)外穿越場(chǎng)景打造的中大型SUV，這一長(zhǎng)軸距參數(shù)是其空間與性能布局的核心基礎(chǔ)——2880毫米的軸距配合5125毫米車(chē)長(zhǎng)、2025毫米車(chē)寬，既保障了后排充裕的腿部空間，也為5座布局與1747升最大后備廂容積（座椅放倒后）提供了支撐，滿(mǎn)足家庭出行的裝載需求；同時(shí)，這一軸距并未犧牲越野適配性，配合全系210毫米及以上的最小離地間隙、四驅(qū)版的地形模式與秘境版的空氣懸掛，實(shí)現(xiàn)了城市通勤與戶(hù)外穿越的場(chǎng)景平衡。從2025款無(wú)憂(yōu)穿越版的兩驅(qū)曠野版到四驅(qū)秘境版，2880毫米軸距貫穿始終，成為其“穿越無(wú)憂(yōu)”定位的關(guān)鍵硬件支撐之一。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，2880毫米軸距所構(gòu)建的底盤(pán)空間，為深藍(lán)G318的增程式動(dòng)力系統(tǒng)提供了合理布局基礎(chǔ)。全系搭載1.5T增程器，兩驅(qū)曠野版匹配252馬力單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航190公里，54kW快充可在0.25小時(shí)內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能；四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版升級(jí)為430馬力雙電機(jī)，純電續(xù)航174公里，WLTC綜合油耗低至1.09L/100km。這種動(dòng)力布局依托長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間余量，既保證了電池與油箱的合理安置，又通過(guò)增程技術(shù)解決了長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮，讓用戶(hù)在城市通勤時(shí)可純電出行，戶(hù)外探險(xiǎn)時(shí)能依賴(lài)油電互補(bǔ)的長(zhǎng)續(xù)航能力。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，2880毫米軸距為舒適配置的搭載創(chuàng)造了條件。全系標(biāo)配仿皮座椅與前排加熱/通風(fēng)功能，四驅(qū)版新增前排按摩，秘境版更將舒適配置延伸至后排，提供二排加熱/通風(fēng)/按摩服務(wù)。底盤(pán)方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合（秘境版升級(jí)空氣懸掛），在長(zhǎng)軸距的加持下，既保證了越野時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性，又優(yōu)化了公路行駛的濾震效果。對(duì)于越野場(chǎng)景，四驅(qū)版配備沙地、泥地、雪地等地形模式與蠕行模式，秘境版則通過(guò)涉水感應(yīng)系統(tǒng)與620毫米最大涉水深度，進(jìn)一步適配318國(guó)道等復(fù)雜路況，而2880毫米軸距帶來(lái)的車(chē)身剛性與空間冗余，正是這些越野配置發(fā)揮作用的前提。

從品牌定位角度分析，2880毫米軸距是深藍(lán)G318“穿越無(wú)憂(yōu)”標(biāo)簽的具象化體現(xiàn)。作為瞄準(zhǔn)戶(hù)外穿越細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)型，它以長(zhǎng)軸距解決空間需求，以增程動(dòng)力消除續(xù)航顧慮，以智能駕駛（Deepal AD PRO L2級(jí)輔助駕駛）提升出行安全性，三者結(jié)合形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。18.59萬(wàn)-22.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，兩驅(qū)與四驅(qū)版本的區(qū)分則精準(zhǔn)匹配城市用戶(hù)與越野愛(ài)好者的需求，在中大型SUV市場(chǎng)中憑借多場(chǎng)景適配性占據(jù)了一席之地。

綜上，2880毫米軸距并非孤立的參數(shù)，而是深藍(lán)G318整合空間、動(dòng)力、舒適與越野性能的核心紐帶。它既支撐了家用場(chǎng)景的實(shí)用性，又為戶(hù)外穿越的專(zhuān)業(yè)性提供了硬件基礎(chǔ)，最終讓這款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了城市與曠野的無(wú)縫銜接，成為兼顧日常通勤與探險(xiǎn)需求的高性?xún)r(jià)比選擇。