奇瑞汽車在新能源領域構建了“多品牌矩陣+全技術鏈路+全場景覆蓋”的立體化布局，從車型矩陣、核心技術到補能生態均實現深度滲透。

在車型層面，奇瑞依托風云、星途星紀元、捷途山海三大系列精準卡位不同市場：風云系列以鯤鵬超性能電混C-DM為核心，已推出風云A8，即將上市A8 Pro，今年還將落地A9（高端插混轎車）、T6（1.5T插混SUV）、T8（7座插混SUV）、T9（中型插混SUV）、T11（大型混動SUV，支持NOP城市輔助駕駛）等5款新車；星途星紀元聚焦高端純電，基于800V高壓平臺打造的星紀元ES已上市，中大型純電SUV星紀元ET將于今年一季度推出；捷途山海系列則主打家用大空間，山海L9已上市，今年還將新增L6（緊湊型插混SUV，搭C-DM系統）、L7（5/7座布局）兩款車型，后續更將開辟“縱橫”越野系列。

技術端，奇瑞持續強化底層能力：動力上有鯤鵬混動系統支撐高效性能，智能駕駛從C-Pilot 4.0升級至5.0，2025年將有多款車型搭載高階智駕；電池領域推出涵蓋方形磷酸鐵鋰、方形三元、大圓柱三元的鯤鵬電池，支持最大6C快充，充電5分鐘可增加400公里續航；智能座艙則依托雄獅智艙打造“新五好AI座艙”，結合云端大模型為用戶提供智能交互體驗。

補能生態方面，奇瑞與蔚來能源合作的綠能充電網絡已覆蓋高速、商圈、景區等場景，進一步完善用戶使用體驗。從2008年加大新能源投入至今，奇瑞通過車型、技術、生態的協同推進，逐步形成覆蓋10萬-80萬元價格帶、兼顧家用與越野等多元需求的新能源版圖。

在車型層面，奇瑞依托風云、星途星紀元、捷途山海三大系列精準卡位不同市場：風云系列以鯤鵬超性能電混C-DM為核心，已推出風云A8，即將上市A8 Pro，今年還將落地A9（高端插混轎車）、T6（1.5T插混SUV）、T8（7座插混SUV）、T9（中型插混SUV）、T11（大型混動SUV，支持NOP城市輔助駕駛）等5款新車；星途星紀元聚焦高端純電，基于800V高壓平臺打造的星紀元ES已上市，中大型純電SUV星紀元ET將于今年一季度推出；捷途山海系列則主打家用大空間，山海L9已上市，今年還將新增L6（緊湊型插混SUV，搭C-DM系統）、L7（5/7座布局）兩款車型，后續更將開辟“縱橫”越野系列。

技術端，奇瑞持續強化底層能力：動力上有鯤鵬混動系統支撐高效性能，智能駕駛從C-Pilot 4.0升級至5.0，2025年將有多款車型搭載高階智駕；電池領域推出涵蓋方形磷酸鐵鋰、方形三元、大圓柱三元的鯤鵬電池，支持最大6C快充，充電5分鐘可增加400公里續航；智能座艙則依托雄獅智艙打造“新五好AI座艙”，結合云端大模型為用戶提供智能交互體驗。

補能生態方面，奇瑞與蔚來能源合作的綠能充電網絡已覆蓋高速、商圈、景區等場景，進一步完善用戶使用體驗。從2008年加大新能源投入至今，奇瑞通過車型、技術、生態的協同推進，逐步形成覆蓋10萬-80萬元價格帶、兼顧家用與越野等多元需求的新能源版圖。

奇瑞的新能源布局并非單一產品的堆砌，而是從用戶需求出發構建的完整體系。無論是注重性價比的家用車型，還是瞄準高端市場的純電旗艦，亦或是滿足越野愛好者的專業車型，都能在其矩陣中找到對應選擇。這種全維度的布局，既體現了奇瑞對市場趨勢的精準把握，也展現了其在新能源領域的技術沉淀與戰略遠見，為品牌在激烈的市場競爭中奠定了堅實基礎。