24款極氪001在安全配置方面的新增亮點集中于智能駕駛硬件升級、主動安全功能強化與被動安全細節(jié)完善三大維度，以更全面的防護體系提升行車安全性。

智能駕駛硬件迎來重磅升級，標配1顆速騰聚創(chuàng)M1 Plus 126線激光雷達（10%反射率下探測距離達180m，視場角覆蓋120°×25°），搭配15個車外攝像頭、12個超聲波雷達與1個毫米波雷達，雙英偉達Drive Orin-X芯片（算力508TOPS）與高通驍龍8295車機芯片形成算力支撐，不僅支持L2級駕駛輔助，還可選裝L3級，內置的高精地圖與標配信號燈、交通標示識別功能，進一步拓寬了智能安全的覆蓋場景。主動安全層面新增DOW開門預警與后方碰撞預警，前者可實時監(jiān)測開門時后方行人與車輛動態(tài)，后者能提前感知追尾風險并發(fā)出提醒，同時保留并升級了前方碰撞預警、主動剎車等核心功能，540度全景影像（含透明底盤）與自動泊車、遙控泊車等配置，讓低速場景下的安全把控更精準。被動安全上，全車標配前排雙氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，承載式車體搭配陶瓷通風盤式前制動器，在碰撞防護與制動穩(wěn)定性上均有扎實保障，從硬件到功能形成了覆蓋全場景的安全閉環(huán)。

智能駕駛硬件迎來重磅升級，標配1顆速騰聚創(chuàng)M1 Plus 126線激光雷達（10%反射率下探測距離達180m，視場角覆蓋120°×25°），搭配15個車外攝像頭、12個超聲波雷達與1個毫米波雷達，雙英偉達Drive Orin-X芯片（算力508TOPS）與高通驍龍8295車機芯片形成算力支撐，不僅支持L2級駕駛輔助，還可選裝L3級，內置的高精地圖與標配信號燈、交通標示識別功能，進一步拓寬了智能安全的覆蓋場景。主動安全層面新增DOW開門預警與后方碰撞預警，前者可實時監(jiān)測開門時后方行人與車輛動態(tài)，后者能提前感知追尾風險并發(fā)出提醒，同時保留并升級了前方碰撞預警、主動剎車等核心功能，540度全景影像（含透明底盤）與自動泊車、遙控泊車等配置，讓低速場景下的安全把控更精準。被動安全上，全車標配前排雙氣囊、前排側氣囊及前后排頭部氣簾，承載式車體搭配陶瓷通風盤式前制動器，在碰撞防護與制動穩(wěn)定性上均有扎實保障，從硬件到功能形成了覆蓋全場景的安全閉環(huán)。

從用戶實際體驗來看，這套安全體系實現(xiàn)了“全場景無死角”的防護邏輯。激光雷達與多傳感器的融合，大幅提升了城市擁堵、夜間或惡劣天氣等復雜路況下的環(huán)境感知精度，即便是低矮障礙物或遠距離行人也能被精準識別；DOW開門預警功能則針對性解決了“開門殺”痛點，當后方有快速接近的非機動車或車輛時，系統(tǒng)會通過聲光預警提醒車內人員暫緩開門。駕駛輔助層面，L2級功能覆蓋日常通勤的車道居中、自動跟車，高速場景下的自動變道也能平穩(wěn)執(zhí)行，可選裝的L3級進一步拓展了智能駕駛的應用邊界，而方向盤電容式離手檢測功能，確保了輔助駕駛過程中駕駛員的專注度。被動安全的兜底能力同樣實用，全方位氣囊在碰撞時能快速展開并提供均勻保護，陶瓷通風盤式制動器的散熱優(yōu)勢，讓長下坡或連續(xù)制動時的剎車性能不易衰減，緊急情況下的制動響應更穩(wěn)定。

作為吉利旗下高端智能電動品牌，極氪延續(xù)了“科技平權”與“性能+安全”的雙核心理念，24款極氪001將前沿的激光雷達硬件、高算力芯片與完善的主動被動安全配置深度整合，既滿足了用戶對智能駕駛的需求，又通過扎實的安全設計筑牢出行底線。這種“性能不妥協(xié)安全”的思路，讓產品在高端純電市場中形成了獨特的競爭力，也為用戶提供了兼顧科技感與安全感的出行選擇。

整體而言，24款極氪001的安全配置升級并非單一功能的疊加，而是從硬件基礎、主動預警到被動防護的系統(tǒng)性優(yōu)化，通過智能技術與機械安全的結合，構建了覆蓋行車、泊車、碰撞等全場景的安全防護網，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也為用戶帶來了更安心的駕駛體驗。