問界M7的自重與續航里程存在間接關聯，自重通過影響能耗作用于續航表現，但不同動力版本的關聯邏輯與最終續航效果存在差異。作為一款中大型SUV，問界M7因車身結構強度需求、四驅系統等配置以及華為技術賦能的動力組件，整備質量普遍處于2.3-2.6噸區間，這個自重水平本會對能耗產生一定壓力，但品牌通過技術優化有效平衡了這一影響。增程版依賴65L大油箱與高效1.5T增程系統，即便自重增加提升了低速純電階段的電耗（官方百公里電耗22.1kWh），綜合續航仍能達到1510km；純電版則借助800V高壓平臺、0.249低風阻設計，將百公里電耗控制在17.4kWh，搭配100kWh大電池實現635km長續航，成功抵消了自重對續航的負面影響，讓不同需求的用戶都能獲得穩定的續航體驗。

從用戶實際體驗來看，問界M7的自重與續航的平衡在長途場景中體現得尤為明顯。有車主分享，駕駛問界M7進行單邊310公里、往返600多公里的長途出行后，車輛仍剩余30%電量，燃油續航顯示還有400公里，綜合能耗表現優秀；即便在新車磨合期，高速百公里油耗也僅約8個油，純電續航在高速工況下達成率約65折，整體續航能力完全能覆蓋長途出行需求。這種表現既得益于車輛本身的技術優化，也離不開增程式混動系統的特性——滿油滿電狀態下，增程版可輕松突破850公里實際續航，CLTC工況下綜合續航更是達到1300公里，讓用戶無需擔心里程焦慮。

不同版本的自重差異也帶來了續航表現的細分特點。以四驅版為例，其整備質量約2460kg，相比兩驅版因配置增加而自重略高，但CLTC純電續航仍能達到200公里左右，綜合續航約1300公里。而2026款增程Pro+五座四驅版，雖自重處于2.3-2.5噸區間，卻憑借533Ps的增程系統總馬力和37kWh電池容量，實現了208公里純電續航與1510公里綜合續航的組合，既滿足日常通勤的純電需求，又能應對跨城長途的續航挑戰。純電Ultra六座四驅版則通過空氣懸掛、800V高壓平臺等配置，在自重約2.4-2.6噸的情況下，將零百加速壓縮至4.7秒，同時保持635公里的CLTC純電續航，兼顧了性能與續航的平衡。

除了動力系統的優化，問界M7在空間與舒適配置上的設計，也間接支撐了續航的實用性。其車身尺寸達到5080×1999×1780mm，軸距3030mm，五座版后備廂容積最高可達2252L，六座版采用2+2+2布局并配備帶加熱、通風、按摩功能的獨立座椅，滿足家庭用戶的裝載與乘坐需求。同時，Harmony OS車機、HUAWEI SOUND 19揚聲器等智能舒適配置，并未因控制自重而妥協，反而通過華為技術賦能，讓用戶在長續航的基礎上，獲得更優質的出行體驗。這種“重而不笨”的設計邏輯，正是問界M7平衡自重與續航的核心所在。

整體而言，問界M7的自重雖處于中大型SUV的常規水平，但品牌通過增程系統與純電平臺的技術優化，結合大油箱、大電池的配置，有效化解了自重對續航的負面影響。無論是增程版的“純電通勤+油電長途”雙模式，還是純電版的長續航與快充能力，都讓自重不再成為續航的短板，反而通過空間、性能與智能配置的結合，形成了“自重合理、續航扎實、體驗優質”的產品特色，為家庭用戶提供了兼顧實用性與科技感的出行選擇。