嵐圖夢想家的離地間隙根據車型配置與駕駛模式有所不同，頂配車型憑借空氣懸架可在103mm至163mm間靈活調節，中低配車型離地間隙約為150mm，通過性表現可適配多種日常場景。

具體來看，頂配車型的空氣懸架系統支持多模式智能調節：迎賓模式下底盤降低30mm，方便上下車；郊游模式下升高30mm至163mm，通過性遠超普通MPV，能應對輕度非鋪裝路面；高速行駛時切換高能模式或時速達110km/h自動進入高速模式，底盤分別降低20mm至30mm，兼顧穩定性與能耗；后備箱載物模式下后懸自動降低40mm，便于裝卸物品。中低配車型雖無空氣懸架，但150mm的離地間隙搭配1500兆帕高強度鋼護板，也能應對城市井蓋、減速帶等常見路況，滿載時雖略有降低，卻通過扎實的底盤調校與懸掛用料過濾顛簸，保持車身姿態穩定。不過，習慣高底盤車型的用戶在復雜路況下仍需謹慎觀察，避免剮蹭風險。

具體來看，頂配車型的空氣懸架系統支持多模式智能調節：迎賓模式下底盤降低30mm，方便上下車；郊游模式下升高30mm至163mm，通過性遠超普通MPV，能應對輕度非鋪裝路面；高速行駛時切換高能模式或時速達110km/h自動進入高速模式，底盤分別降低20mm至30mm，兼顧穩定性與能耗；后備箱載物模式下后懸自動降低40mm，便于裝卸物品。中低配車型雖無空氣懸架，但150mm的離地間隙搭配1500兆帕高強度鋼護板，也能應對城市井蓋、減速帶等常見路況，滿載時雖略有降低，卻通過扎實的底盤調校與懸掛用料過濾顛簸，保持車身姿態穩定。不過，習慣高底盤車型的用戶在復雜路況下仍需謹慎觀察，避免剮蹭風險。

從技術配置維度，嵐圖夢想家全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，結構扎實支撐性強，搭配智能電動四驅系統，進一步提升復雜路況的通過穩定性。部分車型如2025款PHEV卓越鯤鵬版、2026款PHEV鯤鵬Pro等，還配備雪地/越野地形模式切換功能，可根據路面情況調整動力分配與懸掛響應，輕松應對鄉村土路、雨后濕滑路面等場景。2025款EV四驅旗艦乾崑版等車型更融合華為乾崑智駕ADS系統，通過智能路況識別輔助駕駛員規劃路線，降低通過風險。

用戶實際體驗中，150mm的基礎離地間隙已能覆蓋日常90%以上的使用場景，配合可調節空氣懸架的車型，在郊游時切換升高模式，面對坑洼或碎石路也能平穩通過。其底盤調教偏向舒適與支撐平衡，通過減速帶或井蓋時，懸掛能有效過濾顛簸，同時抑制車身多余晃動，既保證乘客乘坐舒適性，又不犧牲通過時的車身姿態。此外，全系標配的高強度鋼護板，也為底盤提供額外防護，減少剮蹭帶來的損傷風險。

作為東風旗下高端新能源MPV，嵐圖夢想家通過靈活的離地間隙設計與專業底盤配置，打破了傳統MPV“城市專屬”的局限。無論是商務接待時的平穩舒適，還是家庭郊游時的輕度越野，抑或是日常載物的便捷性，都能通過不同模式的切換與扎實的硬件支撐實現平衡，真正做到“全場景適配”的高端出行體驗。