紅旗HS5滿載與空載的油耗差異并無(wú)固定數(shù)值，受駕駛場(chǎng)景、路況、駕駛習(xí)慣等多重因素影響，整體差異范圍在0.5-2L/100km之間。作為一款定位家用的中型SUV，紅旗HS5搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的動(dòng)力組合，低扭充沛的特性讓它在滿載時(shí)仍能保持動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、駕駛模式切換等功能優(yōu)化油耗表現(xiàn)。從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，城市通勤場(chǎng)景下，前驅(qū)車型空載油耗約8-9L/100km，滿載（5人+行李）時(shí)升至9-10L/100km，差異約1-2L；高速工況下，空氣阻力對(duì)油耗的影響更顯著，空載與滿載的油耗差異縮小至0.5-1L，而四驅(qū)車型因多一套四驅(qū)系統(tǒng)，整體油耗比同配置前驅(qū)車型高約0.58L/100km，符合中型SUV的動(dòng)力與油耗適配邏輯。

從車輛本身的技術(shù)特性來(lái)看，紅旗HS5全系搭載的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（CA4GC20TD-35）具備1800rpm輸出最大扭矩的優(yōu)勢(shì)，即使?jié)M載狀態(tài)下也能快速響應(yīng)動(dòng)力需求，避免因動(dòng)力不足導(dǎo)致的深踩油門油耗飆升。配合8AT手自一體變速箱的平順換擋邏輯，能在不同負(fù)載下保持合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率。同時(shí)，車輛提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式，用戶可根據(jù)負(fù)載情況切換模式，比如滿載時(shí)選擇經(jīng)濟(jì)模式，通過(guò)限制動(dòng)力輸出的激進(jìn)性來(lái)降低油耗增量。

車輛的承載能力與空間設(shè)計(jì)也為滿載場(chǎng)景提供了實(shí)用支撐。其2870mm的軸距帶來(lái)寬敞的5座布局，后排座椅支持比例放倒，后備廂配備12V電源接口，滿載5人出行時(shí)，無(wú)論是后排乘客的腿部空間還是行李的儲(chǔ)物需求都能得到滿足。此外，上坡輔助、陡坡緩降等功能的加入，讓滿載狀態(tài)下的爬坡、下坡更安全，無(wú)需頻繁調(diào)整油門剎車，間接減少了不必要的油耗消耗。

從成本與續(xù)航角度分析，紅旗HS5全系加注95號(hào)汽油，油箱容積64L。前驅(qū)車型空載時(shí)滿油續(xù)航約870km，滿載時(shí)續(xù)航降至780km；四驅(qū)車型空載續(xù)航約800km，滿載約720km。穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)減少了用戶的加油頻率，即使?jié)M載出行也能保證足夠的行駛里程，兼顧了實(shí)用性與成本控制。

作為中國(guó)品牌中型SUV的代表，紅旗HS5在油耗控制與豪華體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)了平衡。它既通過(guò)高效動(dòng)力總成與智能配置優(yōu)化了不同負(fù)載下的油耗表現(xiàn)，又以L2級(jí)輔助駕駛、BOSE音響、253色氛圍燈等配置提升了駕乘質(zhì)感，滿足家庭用戶對(duì)“節(jié)能、舒適、安全”的綜合需求，彰顯了紅旗品牌“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)實(shí)力。