深藍(lán)S09純電版在主動安全、被動安全與電池安全層面構(gòu)建了全場景防護體系，安全性經(jīng)多維度測試驗證表現(xiàn)可靠。

從主動安全看，其搭載全向防碰撞CAS 3.0系統(tǒng)，依托11個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及激光雷達(dá)組成的感知網(wǎng)絡(luò)，能在1-150km/h速度區(qū)間精準(zhǔn)識別目標(biāo)，實現(xiàn)主動剎車、車道保持等基礎(chǔ)功能；高階版本更配備華為乾崑智駕ADS Max，通過192線激光雷達(dá)等27個傳感器協(xié)同，支持高速領(lǐng)航等復(fù)雜場景輔助。被動安全上，十三橫五縱金剛車身搭配33.46%熱成型鋼占比，2700mm超長側(cè)氣簾覆蓋1-3排，全車6氣囊+后排側(cè)氣囊的組合，結(jié)合嚴(yán)格的尾部碰撞、側(cè)碰試驗驗證，可有效保障乘員艙結(jié)構(gòu)完整。電池安全方面，全系采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，標(biāo)配液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，配合碰撞主動脫離設(shè)計，進一步筑牢安全底線。

從主動安全看，其搭載全向防碰撞CAS 3.0系統(tǒng)，依托11個高清攝像頭、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及激光雷達(dá)組成的感知網(wǎng)絡(luò)，能在1-150km/h速度區(qū)間精準(zhǔn)識別目標(biāo)，實現(xiàn)主動剎車、車道保持等基礎(chǔ)功能；高階版本更配備華為乾崑智駕ADS Max，通過192線激光雷達(dá)等27個傳感器協(xié)同，支持高速領(lǐng)航等復(fù)雜場景輔助。全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能，進一步提升了日常駕駛的安全性與便利性，比如DOW開門預(yù)警可有效避免開門時與后方車輛或行人發(fā)生碰撞，倒車動態(tài)提醒則能消除倒車盲區(qū)隱患。

被動安全上，十三橫五縱金剛車身搭配33.46%熱成型鋼占比，A/B/C柱等關(guān)鍵部位采用高強度鋼材，側(cè)面為一體式熱成型雙門環(huán)，配備2000MPa W型車門防撞梁，能在碰撞時有效抵抗外力侵入。2700mm超長側(cè)氣簾覆蓋1-3排，全車6氣囊+后排側(cè)氣囊的組合，結(jié)合嚴(yán)格的尾部碰撞、側(cè)碰試驗驗證，可有效保障乘員艙結(jié)構(gòu)完整。其還通過了100km/h尾部碰撞、100km/h雙向側(cè)碰等極限測試，乘員艙結(jié)構(gòu)近乎完整，第三排生存空間幾乎不變，三排假人傷害值全面達(dá)標(biāo)，印證了“第三排安全無死角”的技術(shù)主張。

電池安全方面，全系采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，標(biāo)配液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，保障充放電穩(wěn)定性；電池能量密度達(dá)125-140Wh/kg，兼顧續(xù)航與安全。此外，車輛還配備碰撞主動脫離技術(shù)，在發(fā)生碰撞時可使電池包與車身主動分離，進一步降低電池受損風(fēng)險。這些配置共同構(gòu)建了電池安全防護體系，經(jīng)測試在碰撞后電池包完好無損，燃油系統(tǒng)零泄漏，充分保障了車輛的用電安全。

綜合來看，深藍(lán)S09純電版通過主動安全的智能感知、被動安全的結(jié)構(gòu)防護以及電池安全的技術(shù)保障，形成了全方位的安全防護矩陣。其不僅在配置上做到了全面覆蓋，更通過嚴(yán)格的測試驗證了安全性，為用戶提供了可靠的出行保障。無論是日常城市通勤還是長途高速駕駛，深藍(lán)S09純電版都能以扎實的安全性能，讓用戶安心駕駛。