林肯MKC加95號汽油對三元催化器更友好。從參考信息來看，林肯MKC作為搭載2.0T渦輪增壓發動機的車型，其發動機壓縮比處于9.3-9.7的區間，雖部分觀點提及92號汽油在壓縮比適配范圍內，但渦輪增壓技術特性與發動機缸體結構（缸壁薄、氣缸墊窄）對燃油抗爆性要求更高。95號汽油的高辛烷值能更好抑制爆震，避免因92號汽油可能引發的高溫爆震導致缸墊燒蝕、冷卻液異常消耗等問題，進而減少未充分燃燒的燃油或雜質進入排氣系統，降低三元催化器因異常工況（如高溫、污染物過載）受損的風險。同時，95號汽油更易實現穩定燃燒，減少積碳生成，間接減輕三元催化器的過濾負擔，而長期使用低標號汽油可能因燃燒不充分產生的雜質累積，對催化器的凈化效能造成影響。

從用戶實際使用反饋來看，部分車主長期加92號汽油后出現油耗增大、加油噪音明顯的情況，這與低標號汽油在渦輪增壓發動機中燃燒效率不足有關。當燃油燃燒不充分時，未完全燃燒的碳氫化合物會隨尾氣進入三元催化器，長期累積可能堵塞催化器的多孔陶瓷載體，影響其對一氧化碳、氮氧化物等污染物的轉化效率。而選擇95號汽油的車主，發動機運轉更平穩，尾氣中有害物質的生成量相對減少，能讓三元催化器始終處于穩定的工作環境中，減少因污染物過載導致的性能衰減。

需要注意的是，雖然林肯MKC的油箱蓋標注可加92號汽油，但2.0T渦輪增壓發動機的工作特性決定了其對燃油抗爆性的需求更高。渦輪增壓系統會增加進氣壓力，使氣缸內混合氣壓縮比進一步提升，若使用抗爆性不足的92號汽油，易在壓縮行程后期提前燃燒引發爆震。爆震產生的高頻振動不僅會損傷發動機缸體，還會導致排氣溫度異常升高，而三元催化器的工作溫度范圍通常在400-800℃之間，過高的排氣溫度可能使催化器內部的貴金屬涂層失效，直接縮短其使用壽命。

此外，關于積碳問題的討論中，有觀點提到長期加95號汽油可能產生積碳，但這一情況更多與駕駛習慣、燃油品質相關，而非標號本身。95號汽油的燃燒穩定性更好，能減少因燃燒不充分產生的積碳，反而降低了積碳隨尾氣進入三元催化器的概率。相比之下，92號汽油在高負荷工況下更易出現燃燒不完全，產生的碳顆粒會附著在催化器表面，逐漸降低其凈化能力。因此，從三元催化器的養護角度出發，選擇95號汽油更能避免因燃油燃燒問題帶來的額外負擔。

綜合來看，林肯MKC加95號汽油對三元催化器更友好，其核心原因在于95號汽油的抗爆性和燃燒穩定性更適配2.0T渦輪增壓發動機的工作需求，能減少爆震引發的高溫損傷，降低未充分燃燒污染物對催化器的影響。車主在選擇燃油時，除了參考油箱蓋標注，也需結合發動機技術特性和長期使用反饋，以更好地保護車輛的排氣凈化系統，延長三元催化器的使用壽命。