上汽大通大拿M1的安全性能亮點在于“雙場景定制化安全方案”——既通過全系標配的核心安全系統筑牢基礎屏障，又針對營運與非營運場景差異化升級高階配置，還以車身結構技術與權威認證強化安全實力。

從基礎配置來看，兩款車型均搭載ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩定系統五大主動安全核心系統，搭配駕駛座+副駕駛安全氣囊、胎壓顯示，構建起覆蓋制動、碰撞防護的基礎安全網；全系標配的360度全景影像與后倒車雷達，也為日常停車、狹窄路況通行降低剮蹭風險。針對不同場景，非營運版通過并線輔助、車道保持輔助、上坡輔助解決家庭或小商戶用戶的日常駕駛痛點，電子駐車讓操作更便捷；營運版則額外配備車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車系統與自適應巡航，將駕駛輔助級別提升至L2，既減輕高頻運營的駕駛疲勞，又能主動識別碰撞風險，車載行車記錄儀還可滿足營運合規需求。此外，車輛采用高強度鋼材打造車體，激光焊接技術將車頂承載力提升至6噸，能在碰撞時有效分散沖擊力，更榮獲2024年度鉑金安全輕客認證，以技術實力與權威背書強化安全標桿地位。

從基礎配置來看，兩款車型均搭載ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP車身穩定系統五大主動安全核心系統，搭配駕駛座+副駕駛安全氣囊、胎壓顯示，構建起覆蓋制動、碰撞防護的基礎安全網；全系標配的360度全景影像與后倒車雷達，也為日常停車、狹窄路況通行降低剮蹭風險。針對不同場景，非營運版通過并線輔助、車道保持輔助、上坡輔助解決家庭或小商戶用戶的日常駕駛痛點，電子駐車讓操作更便捷；營運版則額外配備車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車系統與自適應巡航，將駕駛輔助級別提升至L2，既減輕高頻運營的駕駛疲勞，又能主動識別碰撞風險，車載行車記錄儀還可滿足營運合規需求。此外，車輛采用高強度鋼材打造車體，激光焊接技術將車頂承載力提升至6噸，能在碰撞時有效分散沖擊力，更榮獲2024年度鉑金安全輕客認證，以技術實力與權威背書強化安全標桿地位。

車身結構與權威認證進一步夯實安全實力。大拿M1采用高強度鋼材打造車體，通過激光焊接技術提升車頂承載力至6噸，碰撞發生時可有效分散沖擊力，降低車身變形風險；商務版更采用50%高強度鋼車身，電池配備10項管理技術，還獲得歐洲Euro NCAP鉑金級評級，從車身剛性到新能源核心部件防護均達到國際高標準。2024年度鉑金安全輕客認證的加持，也讓其成為同級安全標桿，體現品牌對安全性能的嚴苛把控。

這種“雙場景定制化”方案，既滿足家庭、小商戶對高性價比基礎安全的需求，又通過營運版的高階主動安全配置，體現品牌對商用場景用戶安全的針對性優化，契合上汽大通MAXUS“定制化、場景化”的產品理念。從基礎配置的全面覆蓋，到場景化的功能升級，再到車身技術與權威認證的雙重保障，大拿M1的安全性能實現了“基礎無短板、場景有側重、實力有認證”的三維提升，為不同用戶群體提供了更精準的安全守護。