16年日產軒逸搭載的HR16系列發動機以平順省油、耐用可靠的表現，成為契合家用需求的成熟動力選擇。

這款發動機提供1.6升和1.8升兩種排量，其中1.6升機型最大功率達93千瓦（126馬力），最大扭矩154牛·米，通過多點電噴技術優化燃油效率，配合CVTC連續可變氣門正時系統，低速扭矩輸出充沛，起步與城市跟車輕快順暢；1.8升機型最大功率139馬力，動力儲備更足，高速巡航或滿載爬坡時也能保持穩定輸出。同時，它采用航空級輕量化鋁合金缸體/缸蓋設計，重量較同級減輕近30%，散熱性能突出，部分賽車發動機技術的借鑒更讓轉速提升敏捷平順，再加上優化的發動機支架與隔音處理，運行噪音和振動抑制到位，兼顧了駕乘舒適性與長期耐用性，整體動力表現完全滿足日常家用的核心需求。

這款發動機提供1.6升和1.8升兩種排量，其中1.6升機型最大功率達93千瓦（126馬力），最大扭矩154牛·米，通過多點電噴技術優化燃油效率，配合CVTC連續可變氣門正時系統，低速扭矩輸出充沛，起步與城市跟車輕快順暢；1.8升機型最大功率139馬力，動力儲備更足，高速巡航或滿載爬坡時也能保持穩定輸出。同時，它采用航空級輕量化鋁合金缸體/缸蓋設計，重量較同級減輕近30%，散熱性能突出，部分賽車發動機技術的借鑒更讓轉速提升敏捷平順，再加上優化的發動機支架與隔音處理，運行噪音和振動抑制到位，兼顧了駕乘舒適性與長期耐用性，整體動力表現完全滿足日常家用的核心需求。

從技術細節來看，HR16發動機的進氣歧管配備了進氣背壓裝置，與CVTC系統協同工作，進一步強化了低轉速區間的扭矩響應，在城市擁堵路段頻繁啟停時，動力銜接自然不拖沓。作為日產的成熟機型，其內部采用了高精度加工工藝與耐用性設計，配合輕量化鋁合金材質的物理特性，不僅降低了機械損耗，更保證了長期使用中的穩定性，排放標準符合歐III標準，在當時的市場環境下也達到了主流合規水平。

16款軒逸的動力調校完全貼合家用場景，1.6升車型0-100公里/小時加速時間為11.6秒，雖不追求性能激進，但勝在輸出線性，配合CVT變速箱的平順傳動，日常駕駛幾乎感受不到頓挫。而在可靠性方面，HR16發動機經過多年市場驗證，發動機電子防盜等配置的加持，進一步提升了用車安全性，耐用性得到了眾多家庭用戶的認可。

綜合來看，16年軒逸的HR16發動機以實用為核心導向，在動力輸出、燃油經濟性、靜音表現與耐用性之間找到了精準平衡。無論是城市代步的輕快、高速巡航的穩定，還是長期使用的省心，都精準契合了家庭用戶對“經濟可靠”的核心需求，成為該級別家用車市場中極具競爭力的動力選擇。