捷途旅行者最早可能在2024年11月上市，其2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版與和平精英戰(zhàn)神版是該系列首批推向市場的車型。作為捷途品牌“旅行+越野”定位的核心產(chǎn)品，這兩款車型不僅延續(xù)了“方盒子”的硬朗外觀設(shè)計(jì)，更憑借奇瑞自研的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）、適時(shí)四驅(qū)+中央差速器鎖止的越野配置，以及高通驍龍8155芯片、L2級(jí)駕駛輔助等智能科技，精準(zhǔn)擊中年輕用戶戶外探險(xiǎn)與日常通勤的雙重需求。17.59萬起的四驅(qū)版本定價(jià)，也讓其在同級(jí)別越野SUV中具備了較高的性價(jià)比優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了兼顧性能與實(shí)用性的選擇。

從動(dòng)力配置來看，2024款捷途旅行者的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自研的主力機(jī)型，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性均衡，WLTC綜合油耗8.83L/100km，兼顧日常通勤的成本控制。越野性能方面，兩款首發(fā)車型均具備硬核參數(shù)：接近角與離去角均達(dá)28°，最小離地間隙220mm，最大涉水深度700mm，還標(biāo)配沙地、巖石、雪地等多種地形模式，以及蠕行模式和中央差速器鎖止功能，能夠輕松應(yīng)對輕度越野場景，滿足用戶周末露營、野外探險(xiǎn)的需求。

智能與舒適配置的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。兩款車型均搭載高通驍龍8155芯片，配合15.6英寸中控屏與FOTA升級(jí)功能，系統(tǒng)流暢度與后續(xù)擴(kuò)展性得到保障；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等功能，提升長途駕駛的安全性。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，和平精英戰(zhàn)神版作為高配車型，還配備了前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤加熱、SONY 12揚(yáng)聲器音響以及多色氛圍燈，進(jìn)一步優(yōu)化駕乘質(zhì)感，讓戶外出行也能擁有舒適體驗(yàn)。

隨著車型矩陣的完善，捷途旅行者后續(xù)還推出了更多版本。例如2026款捷途旅行者預(yù)計(jì)延續(xù)1.5T和2.0T燃油動(dòng)力，而捷途山海T2更名為旅行者C-DM后，搭載1.5T插混系統(tǒng)，前驅(qū)雙電機(jī)功率達(dá)165千瓦，高配四驅(qū)版本性能更強(qiáng)，純電續(xù)航參考山海T2可達(dá)120公里，進(jìn)一步豐富了用戶的動(dòng)力選擇。車身尺寸方面，2026款旅行者C-DM長寬高分別為4795（4810）/2006/1875毫米，軸距保持2800mm，空間實(shí)用性延續(xù)了家族優(yōu)勢，主要對標(biāo)東風(fēng)本田CR-V 7座等競品，在中型SUV市場中持續(xù)發(fā)力。

綜合來看，捷途旅行者從2024年11月首發(fā)至今，始終圍繞“旅行+越野”的核心定位，依托奇瑞的技術(shù)背書，在動(dòng)力、越野性能與智能配置上形成了差異化優(yōu)勢。無論是首批上市的2.0T四驅(qū)車型，還是后續(xù)的插混版本，都在兼顧性價(jià)比的同時(shí)，精準(zhǔn)匹配用戶戶外與日常的雙重需求，成為同級(jí)別中值得關(guān)注的越野SUV選擇。