理想L7煥新版上市后，動力性能的核心改變在于加速性能提升0.2秒、全系統一搭載449馬力雙電機四驅系統，同時通過電池容量優化增強了續航實用性。

相比老款車型，煥新版全系將0-100km/h加速時間從5.5秒壓縮至5.3秒，總功率330kW、峰值扭矩620N·m的雙電機四驅系統成為標配，動力響應更迅猛，城市超車、高速巡航時的儲備更充足；Ultra/Max版本升級至52.3度電池，CLTC純電續航從225公里提升至286公里，總續航達1421公里，Pro版則保留42.8度電池，純電續航225公里、總續航1360公里，75kW快充可半小時補能至80%，兼顧了日常通勤的低成本與長途出行的無焦慮。

相比老款車型，煥新版全系將0-100km/h加速時間從5.5秒壓縮至5.3秒，總功率330kW、峰值扭矩620N·m的雙電機四驅系統成為標配，動力響應更迅猛，城市超車、高速巡航時的儲備更充足；Ultra/Max版本升級至52.3度電池，CLTC純電續航從225公里提升至286公里，總續航達1421公里，Pro版則保留42.8度電池，純電續航225公里、總續航1360公里，75kW快充可半小時補能至80%，兼顧了日常通勤的低成本與長途出行的無焦慮。

底盤與操控層面的升級同樣是煥新版的亮點，全系標配雙叉臂前懸與五連桿后懸，配合雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調節，既能在城市道路過濾細碎顛簸，又能在運動模式下增強底盤支撐性。電動四驅系統搭配雪地、越野等地形模式，接近角19°、離去角21°的通過性參數，讓車輛在濕滑路面或輕度越野場景中保持穩定，實現了舒適性與操控性的平衡。

用戶體驗上，煥新版延續增程式動力的平順性優勢，純電與混動模式切換無頓挫感，620N·m的峰值扭矩在起步與中段加速時表現線性，即使滿載家庭出行也不會有動力疲軟的情況。續航方面，超1300公里的綜合續航覆蓋長途需求，日常通勤用純電模式即可滿足一周出行，配合快充功能，補能效率進一步提升。

值得注意的是，煥新版在動力升級的同時，保持了“家庭智能SUV”的定位，5門5座布局與3005mm軸距確保空間寬敞，后排座椅電動調節、通風按摩等配置未減配，兼顧了動力性能與家庭用車的舒適性。價格上，Pro版指導價30.18萬、Ultra版35.98萬，相比老款同配置車型降價約3.8萬，性價比顯著提升。

整體來看，理想L7煥新版的動力改變并非單一參數的調整，而是從加速性能、續航能力到底盤操控的全面優化，既強化了雙電機四驅的動力優勢，又通過電池分級配置覆蓋不同用戶需求，配合底盤與智能配置的協同，進一步鞏固了其在家庭中大型SUV市場的競爭力。