理想L7煥新版上市后，續(xù)航里程相比之前有顯著提升。其中Ultra與Max版本的CLTC純電續(xù)航躍升至286km，較舊款210km的純電續(xù)航提升約36%，CLTC綜合續(xù)航也達(dá)到1421km，足以覆蓋長(zhǎng)距離出行需求；即便是Pro版本，其CLTC純電續(xù)航也達(dá)到225km，綜合續(xù)航1360km，表現(xiàn)仍優(yōu)于舊款基礎(chǔ)版。此次續(xù)航提升主要得益于電池容量的升級(jí)，Ultra與Max版本搭載52.3kWh大容量電池，Pro版本則配備42.8kWh電池，配合高效的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，既滿足了家庭用戶城市日常純電通勤的需求，也消除了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，進(jìn)一步強(qiáng)化了理想L7作為家庭智能旗艦SUV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

理想L7煥新版的續(xù)航提升并非單一維度的優(yōu)化，而是與高效補(bǔ)能系統(tǒng)形成協(xié)同。全系支持75kW快充，20%至80%的充電過程僅需0.5小時(shí)，即便是Ultra與Max版本的52.3kWh大電池，也能在短時(shí)間內(nèi)完成快速補(bǔ)能；慢充方面，Ultra與Max版本需7.9小時(shí)，Pro版本則為5.6小時(shí)，用戶可根據(jù)場(chǎng)景靈活選擇補(bǔ)能方式。配合理想汽車超2200座自建超充站的布局，用戶既能享受城市純電出行的低成本，也能在長(zhǎng)途旅行時(shí)通過加油與充電的自由切換，徹底擺脫補(bǔ)能顧慮。

在動(dòng)力與底盤層面，理想L7煥新版延續(xù)了強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。增程式動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到449馬力，扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。底盤方面，全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路上過濾細(xì)碎顛簸，保障乘坐舒適性，又能在高速行駛或過彎時(shí)提供穩(wěn)定的支撐，兼顧操控性與舒適性的平衡，滿足家庭用戶對(duì)不同路況的需求。

智能配置的升級(jí)同樣是理想L7煥新版的亮點(diǎn)之一。Ultra與Max版本搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合禾賽激光雷達(dá)，可支持城市與高速全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版本則采用地平線征程6M芯片，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛。全系標(biāo)配的高通驍龍8295P車機(jī)芯片，搭配3K分辨率三聯(lián)屏，確保車機(jī)系統(tǒng)操作流暢、響應(yīng)迅速，為用戶帶來便捷的智能交互體驗(yàn)。此外，HUD抬頭顯示、電動(dòng)吸合門、540度全景影像等配置的加入，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

空間與舒適性方面，理想L7煥新版保持了家庭定位的優(yōu)勢(shì)。車身長(zhǎng)度5050mm，軸距3005mm，5座布局下后備廂容積達(dá)801L，且支持座椅電動(dòng)放倒，裝載能力出色；后排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱與按摩功能，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)確保每一位乘客的舒適體驗(yàn)。安全配置上，全車氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）、主動(dòng)剎車、車道保持等L2級(jí)輔助駕駛功能全系標(biāo)配，為家庭出行提供全面保障。

整體來看，理想L7煥新版通過續(xù)航的顯著提升、高效的補(bǔ)能系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、智能的配置升級(jí)以及舒適的空間體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其家庭智能旗艦SUV的定位。從30.18萬至35.98萬的價(jià)格區(qū)間，到覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求，理想L7煥新版精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高舒適與智能化的核心訴求，為市場(chǎng)提供了一款綜合實(shí)力均衡的中大型SUV選擇。