2020年款榮威i5行駛5萬公里的二手車價格大致在4.63萬-4.8萬區間，行駛10萬公里的價格則約為3.3萬-3.9萬。這一價格區間既體現了車輛本身的產品力基礎，也反映了里程差異對二手車價值的直接影響。作為上汽榮威旗下的“國民家轎”，2020款榮威i5全系搭載1.5L直列四缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗低至5.98-6.38L/100km，燃油經濟性突出；車身軸距達2680mm，后備廂容積422L，滿足家用空間需求，且全系標配車身穩定控制、胎壓顯示、10.25英寸雙連屏等實用配置，中高配更有L2級駕駛輔助功能加持，四年或15萬公里的長質保也為車輛的耐用性提供了背書。這些扎實的產品基礎讓其在二手車市場仍保有穩定的殘值，而里程的增加會逐步消耗車輛的機械損耗與使用價值，因此10萬公里的車型價格較5萬公里版本有明顯下探，具體成交價還需結合實際車況、配置版本及當地市場供需微調。

從產品力角度看，2020款榮威i5的核心優勢是“高配置與實用性的平衡”。其1.5L發動機雖非性能取向，但129馬力的輸出足以覆蓋城市通勤與高速巡航，CVT變速箱的平順性更是貼合家用場景需求；2680mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，422L后備廂可輕松容納日常購物或短途旅行行李，全系標配的10.25英寸雙連屏與手機互聯功能，讓信息交互與娛樂體驗不落后于近年新車。中高配車型搭載的540度全景影像與L2級駕駛輔助，即使在二手車市場也屬于同價位少見的實用配置，進一步提升了車輛的性價比。

二手車價格的波動還與車輛的實際使用狀態密切相關。若5萬公里的榮威i5保養記錄完整、無重大事故，且仍處于原廠質保期內（四年或15萬公里），其價格可能接近區間上限；而10萬公里的車型若存在輪胎磨損嚴重、變速箱油未及時更換等情況，價格可能會向區間下限靠攏。此外，手動擋與自動擋車型的價格也有差異，通常自動擋版本因駕駛便利性更受市場青睞，同里程下價格會比手動擋高3000-5000元左右。

從市場供需層面分析，榮威i5作為緊湊型家用車，目標群體以預算有限的家庭用戶或新手司機為主，這類群體更看重車輛的可靠性與性價比。2020款車型上市至今僅四年，整體車況普遍較好，且榮威品牌在國內市場的保有量較大，配件供應充足、維修成本較低，這些因素都讓其在二手車市場保持了穩定的流通性。而里程差異直接對應車輛的剩余使用周期，5萬公里的車型剩余機械壽命更長，自然更受消費者歡迎，價格也更堅挺；10萬公里的車型雖價格更低，但需承擔更多后續維護成本，因此價格區間相對寬泛。

綜合來看，2020款榮威i5的二手車價格既依托于其“家用務實”的產品定位，也受里程、車況、配置等因素的綜合影響。5萬公里車型憑借較新的狀態與剩余質保優勢，成為預算適中用戶的優選；10萬公里車型則以更低的價格門檻，滿足了剛需用戶的代步需求。對于消費者而言，選擇時需結合自身預算與使用場景，重點關注車輛的保養記錄與實際車況，才能找到性價比最高的選項。