2013款寶來的配置亮點主要體現在安全性能扎實、動力選擇豐富、舒適便利配置實用且底盤調校兼顧操控與家用三大維度，在當時緊湊型家轎市場中展現出均衡的產品力。

作為一汽-大眾經典家轎的年度款車型，2013款寶來在安全層面毫不吝嗇，全系標配ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統等核心電子安全配置，搭配前通風盤式+后盤式制動器的可靠制動組合，為日常出行筑牢安全防線；動力上提供1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩種選擇，前者以105匹馬力、77kW最大功率實現平穩的城市通勤表現，后者131匹馬力、96kW最大功率則滿足對動力有需求的用戶，配合5擋手動、6擋手自一體及7擋干式雙離合三種變速箱，覆蓋不同駕駛習慣；舒適與便利性上，真皮方向盤、定速巡航、支持高低與腰部調節的真皮座椅等配置，在長途駕駛與日常使用中均能提升體驗，而前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的底盤組合，結合機械液壓助力帶來的清晰路感，既保證了家用所需的舒適性，又保留了一定的操控質感，加上親民的價格區間，讓其成為當時兼顧實用與性價比的熱門選擇。

作為一汽-大眾經典家轎的年度款車型，2013款寶來在安全層面毫不吝嗇，全系標配ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死制動系統等核心電子安全配置，搭配前通風盤式+后盤式制動器的可靠制動組合，為日常出行筑牢安全防線；動力上提供1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩種選擇，前者以105匹馬力、77kW最大功率實現平穩的城市通勤表現，后者131匹馬力、96kW最大功率則滿足對動力有需求的用戶，配合5擋手動、6擋手自一體及7擋干式雙離合三種變速箱，覆蓋不同駕駛習慣；舒適與便利性上，真皮方向盤、定速巡航、支持高低與腰部調節的真皮座椅等配置，在長途駕駛與日常使用中均能提升體驗，而前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛的底盤組合，結合機械液壓助力帶來的清晰路感，既保證了家用所需的舒適性，又保留了一定的操控質感，加上親民的價格區間，讓其成為當時兼顧實用與性價比的熱門選擇。

在動力總成的細節表現上，1.6L自然吸氣發動機的動力輸出線性平順，配合5擋手動變速箱的清晰換擋手感，能讓新手快速適應；6擋手自一體變速箱則為城市擁堵路況提供了更輕松的駕駛體驗，換擋邏輯偏向平順，適合家庭用戶。1.4T渦輪增壓發動機則憑借96kW的最大功率和220N·m的峰值扭矩，在中后段加速時展現出明顯的動力儲備，7擋干式雙離合變速箱的換擋速度快，能更好地發揮渦輪增壓發動機的動力優勢，適合追求駕駛樂趣的用戶。兩種動力版本的油耗表現也符合家用需求，1.6L車型綜合油耗約6.8L/100km，1.4T車型約6.2L/100km，在當時同級別車型中處于中等偏上水平。

內飾與空間設計上，2013款寶來延續了大眾品牌簡潔實用的風格，中控臺布局清晰，物理按鍵反饋明確，上手難度低。真皮座椅的填充物厚實，腰部支撐調節功能能有效緩解長時間駕駛的疲勞，后排座椅的腿部空間在2610mm軸距的加持下，足以容納兩名成年乘客舒適乘坐，中間地板的凸起雖有但不影響臨時乘坐。后備箱容積為450L，開口規整，配合后排座椅比例放倒功能，可擴展至1100L左右，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，滿足家庭短途旅行的裝載需求。

底盤調校方面，前麥弗遜獨立懸掛能有效過濾路面細小顛簸，后扭力梁非獨立懸掛在過彎時的支撐性表現不錯，整體底盤質感扎實，面對坑洼路面時沒有松散感。機械液壓助力轉向的力度適中，低速挪車時不費力，高速行駛時轉向沉穩，路感傳遞清晰，能讓駕駛者準確感知車輛狀態。制動系統的響應線性，前通風盤式制動器的散熱性能良好，連續制動時的衰減不明顯，配合手剎的可靠駐車效果，進一步提升了日常使用的安全性。

綜合來看，2013款寶來以安全配置為基礎，通過豐富的動力選擇、實用的舒適配置和均衡的底盤調校，精準契合了當時家用緊湊型車用戶的核心需求。其在空間、動力、油耗與價格之間的平衡，以及大眾品牌一貫的可靠性口碑，使其成為市場中極具競爭力的車型，也為后續寶來車型的迭代奠定了“國民家轎”的用戶基礎。