上汽榮威RX3的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)兼顧舒適與精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。其方向盤握感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向助力會(huì)隨車速合理變化，即使是女性駕駛者也能輕松掌控；動(dòng)力總成提供1.3T+6AT與1.6L+CVT兩種選擇，前者輸出給力，后者動(dòng)力順滑線性，可滿足不同駕駛需求。底盤調(diào)校偏向舒適的同時(shí)不失穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感小，通過(guò)顛簸路面或路肩時(shí)不易刮傷底盤，高速行駛與滿載狀態(tài)下均能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。此外，360度全景影像、語(yǔ)音操控的智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升了操控的便利性與安全性，無(wú)論是市區(qū)擁堵路況的靈活應(yīng)對(duì)，還是高速公路的平穩(wěn)行駛，都能為駕駛者帶來(lái)從容的操控體驗(yàn)。

從日常駕駛場(chǎng)景來(lái)看，榮威RX3的動(dòng)力表現(xiàn)與操控適配性尤為貼合用戶需求。在市區(qū)行駛時(shí)，1.6L+CVT版本起步響應(yīng)迅速，加速過(guò)程平順無(wú)頓挫，面對(duì)頻繁啟停的擁堵路況，動(dòng)力輸出的線性感能有效降低駕駛疲勞；1.3T+6AT版本則在需要急加速時(shí)展現(xiàn)出更充沛的爆發(fā)力，超車或并線時(shí)動(dòng)力銜接及時(shí)，讓駕駛者更有信心。進(jìn)入高速公路后，車輛的高速穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)凸顯，即使?jié)M載狀態(tài)下，底盤依然能提供扎實(shí)的支撐，方向盤在高速區(qū)間的虛位減少，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升，超車時(shí)深踩油門，動(dòng)力輸出持續(xù)且線性，不會(huì)出現(xiàn)突兀的闖動(dòng)。

其底盤設(shè)計(jì)也為操控體驗(yàn)加分不少。合理的底盤高度既保證了通過(guò)性，面對(duì)顛簸路面或路肩時(shí)不易刮傷底盤，又在轉(zhuǎn)彎時(shí)抑制了車身側(cè)傾，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會(huì)給駕駛者帶來(lái)明顯的晃動(dòng)感。配合360度全景影像，在狹窄路段會(huì)車或倒車入庫(kù)時(shí)，駕駛者可通過(guò)中控大屏清晰觀察車輛四周情況，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；語(yǔ)音操控功能則讓駕駛者無(wú)需分心操作實(shí)體按鍵，動(dòng)動(dòng)嘴就能完成導(dǎo)航設(shè)置、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，進(jìn)一步提升了駕駛過(guò)程中的安全性與便利性。

除了核心操控性能，榮威RX3在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也圍繞駕駛體驗(yàn)做了優(yōu)化。內(nèi)飾采用溫馨的家居風(fēng)格，中控區(qū)域布局有序，大屏上方融入空調(diào)出風(fēng)口，下方保留實(shí)體旋鈕，操作邏輯清晰，讓駕駛者能快速找到所需功能；可雙向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤握感舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞，軟質(zhì)材料覆蓋的中控臺(tái)則提升了車內(nèi)質(zhì)感。外觀上沿襲家族式設(shè)計(jì)，前臉格柵時(shí)尚有層次，車身線條流暢，雖為緊湊型SUV，但整體造型兼具運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性，485-1474L的后備箱拓展容積，也能滿足日常載物需求。

綜合來(lái)看，榮威RX3的操控性能并非單純追求運(yùn)動(dòng)性，而是以用戶實(shí)際駕駛場(chǎng)景為核心，通過(guò)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、適配的動(dòng)力總成、穩(wěn)定的底盤調(diào)校以及實(shí)用的智能配置，構(gòu)建起兼顧舒適與便利的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是城市通勤、高速巡航還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，它都能以均衡的表現(xiàn)為駕駛者提供從容的操控感受，加上溫馨的內(nèi)飾氛圍與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。