嵐圖FREE增程版的實際續航表現可圈可點，能較好適配城市通勤、城際出行與長途自駕等多元場景需求。從實測數據來看，其純電續航在不同路況與模式下呈現差異化表現：經濟模式下重慶高速實測純電續航達220.81公里，達成率約69.44%；成都城市路況下，電池電量從100%到13%時實際行駛179.4公里，續航達成率98%，部分場景甚至超100%。綜合續航方面，后驅版CLTC綜合續航1458公里，搭配56L油箱，長途自駕無需頻繁補能。其續航表現受駕駛模式、路況、負載等因素影響，但整體而言，純電續航可覆蓋多數用戶日常代步，綜合續航則有效解決了長途出行的續航焦慮，且補能方式靈活，支持快充與燃油補能，進一步提升了實際使用中的便利性。

從技術層面看，嵐圖FREE增程版的續航表現依托于細致的能源效率優化。后驅版百公里電耗18.3kWh，四驅版21.7kWh，搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池容量為45kWh，在保障續航的同時兼顧了電池安全。其增程器采用1.5T L4發動機，最大功率129馬力，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km，即便是匱電狀態下，油耗也僅為6.11-6.85L/100km，低于同級別燃油SUV，這讓用戶在長途行駛時無需過度擔憂能耗成本。同時，車輛支持快充功能，0-80%電量快速補能，電池帶預加熱設計，即便是低溫環境下，補能效率也能保持穩定，進一步強化了續航的實用性。

用戶實際體驗中，嵐圖FREE增程版的續航適配性得到充分驗證。后驅版CLTC純電續航318公里，按每日通勤50公里計算，可覆蓋6天日常代步，城市通勤基本無需頻繁充電；四驅版純電續航259公里，應對短途城際出行也游刃有余。綜合續航方面，后驅版1458公里、四驅版1357公里的表現，搭配56L油箱，跨城旅行或長途自駕時，無需頻繁規劃補能站點，大幅提升了出行便利性。此外，車輛還具備駕駛模式的靈活性，返程舒適模式比去程經濟模式能耗低7.4%的實測數據，也說明用戶可通過模式調整優化續航表現，適配不同場景需求。

作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖以“零焦慮高端智慧電動”為理念，嵐圖FREE增程版通過“純電+增程”雙模式，精準解決了用戶的續航焦慮。其不僅在續航上適配多元場景，還融合了華為乾崑智駕ADS、空氣懸掛（四驅版）等配置，兼顧科技感與舒適性。五年或10萬公里的整車質保，也為電池可靠性提供了保障，讓用戶在關注續航的同時，也能享受到全面的用車體驗。

整體而言，嵐圖FREE增程版的續航表現并非單一維度的參數堆砌，而是通過技術優化、場景適配與補能靈活性的結合，形成了覆蓋日常到長途的全場景續航解決方案。無論是城市通勤的純電高效，還是長途自駕的綜合續航保障，都能讓用戶在實際使用中感受到“零焦慮”的出行體驗，其續航表現的穩定性與實用性，也為新能源車型的場景化適配提供了參考。