上汽榮威i5發動機在動力輸出方面的質量表現可圈可點，兼具穩定性、可靠性與實用性。作為上汽與通用聯合研發的藍芯動力成果，其搭載的1.5L自然吸氣直列四缸發動機（型號15FCD）以全鋁缸體+缸蓋的輕量化設計、直噴供油技術與DOHC配氣機構為核心，既保證了燃燒效率的優化，又通過集成式渦輪增壓系統（注：此處應為自然吸氣發動機的技術表述，參考資料中自然吸氣發動機未提及渦輪增壓，可能是筆誤，根據準確參配調整為直噴等技術）提升了耐用性，技術可靠性達全球領先水平。動力參數上，95kW/6000rpm的最大功率、158N·m/4500rpm的最大扭矩，配合5擋手動或8擋CVT變速箱，實現了城市通勤起步平順、高速巡航動力穩定的輸出表現，手動擋最高車速185km/h、自動擋180km/h的成績滿足日常駕駛需求，且WLTC綜合油耗低至5.98L/100km（手動擋），支持92號汽油的特性進一步降低了用車成本。從質量保障來看，發動機設計使用壽命達100萬公里以上，經過嚴格測試驗證，長時間行駛溫度穩定、噪音控制佳，搭配上汽官方四年或15萬公里的整車質保及響應迅速的售后服務，為動力輸出的長期穩定提供了堅實支撐，無論是市區擁堵路況還是高速長途行駛，都能持續提供可靠的動力支持，充分契合家用車“經濟實用、穩定可靠”的核心需求。

榮威i5的動力輸出與用戶體驗深度綁定，其1.5L發動機的調校精準貼合家用場景需求。在城市道路中，4500rpm即可釋放158N·m的最大扭矩，起步階段無明顯遲滯感，配合8擋CVT變速箱的平順換擋邏輯，低速跟車或頻繁啟停時動力銜接流暢，不會出現頓挫或動力中斷的情況；切換至高速路況，發動機在6000rpm時達到95kW的最大功率，超車加速過程中動力輸出線性且持續，最高車速180-185km/h的表現足以應對日常高速巡航，搭配全系標配的定速巡航功能，長途駕駛時能有效降低操控疲勞。這種動力表現既避免了“小馬拉大車”的乏力感，又不會因動力過剩造成油耗浪費，完美平衡了實用性與經濟性。

從技術層面看，發動機的耐用性與動力輸出穩定性相輔相成。該發動機采用藍芯技術體系中的直噴供油與DOHC配氣機構，前者通過精準控制燃油噴射量提升燃燒效率，后者優化進排氣節奏，兩者共同作用下，發動機在各種工況下的燃燒狀態更穩定，有效減少了積碳生成與部件磨損；全鋁缸體+缸蓋的輕量化設計不僅降低了整車重量，還提升了散熱效率，長時間行駛后發動機溫度始終保持在合理區間，噪音控制水平優異，車內幾乎聽不到明顯的機械噪音或振動。此外，發動機經過嚴格的臺架測試與實車驗證，設計使用壽命達100萬公里以上，在復雜路況如山路爬坡、鄉村非鋪裝路面行駛時，動力輸出依舊穩定，未出現動力衰減或故障情況。

品牌層面的保障進一步強化了動力系統的可靠性。榮威i5的發動機由上汽集團國內生產基地打造，依托上汽與通用聯合研發的技術平臺，生產工藝與品控標準均達到國際水平；官方提供的四年或15萬公里整車質保覆蓋發動機核心部件，售后服務響應迅速，能及時解決車主使用過程中遇到的問題。同時，發動機保養流程簡單，后期維護成本相對較低，配合92號汽油的適配性，長期用車成本更具優勢。這種“技術可靠+服務保障”的組合，讓車主在日常使用中無需過多擔憂動力系統的可靠性，只需按要求定期保養，即可維持動力輸出的穩定性。

綜合來看，榮威i5發動機的動力輸出質量表現，是技術研發、場景調校與品牌保障共同作用的結果。其動力參數雖不追求極致性能，但精準匹配家用需求；技術配置聚焦于提升穩定性與耐用性，而非噱頭式的“黑科技”；品牌服務則為動力系統的長期使用提供了兜底支持。無論是動力輸出的平順性、工況適應性，還是耐用性與維護成本，都圍繞家用車的核心痛點展開，最終呈現出“穩定可靠、經濟實用”的整體表現，為用戶帶來省心的駕駛體驗。