阿維塔07的空懸采用的是單腔式還是雙腔式?

阿維塔07的空氣懸架在已公布的參配信息中未明確標注為單腔式或雙腔式,僅2026款Ultra純電版四驅與2024款Ultra純電版四驅兩款車型標配空氣懸掛。作為品牌旗下定位中高端的中型SUV,阿維塔07的底盤調校圍繞“舒適與操控平衡”展開,Ultra版本的空氣懸掛搭配前雙叉臂、后多連桿的鋁合金懸架結構,以及太行智控底盤系統,在實際駕乘中能通過軟硬與高低調節優化不同路況的行駛質感。盡管空懸的腔室類型尚未有官方細節披露,但其全系搭載的華為乾崑智駕系統、純電版420kW高壓快充、Meridian音響等配置,已構建出“智能+豪華”的核心產品力,而空氣懸掛的加入則進一步強化了頂配車型的高端舒適體驗。

阿維塔07的空懸采用的是單腔式還是雙腔式?

從具體車型配置來看,阿維塔07的空懸僅覆蓋頂配Ultra純電版四驅車型,兩款車型的空懸均支持可變軟硬與高低調節功能。這種配置策略既保證了頂配車型的高端定位,也為不同預算的用戶提供了選擇空間。中低配車型雖未配備空懸,但前雙叉臂與后多連桿的鋁合金懸架結構,同樣能帶來不錯的舒適性表現,只是在應對復雜路況時,頂配車型的空懸調節能力更具優勢。

在技術層面,阿維塔07的空懸與太行智控底盤系統深度融合,可根據駕駛模式和路況自動調整懸架參數。例如,在高速巡航時,懸架會自動降低高度以提升穩定性;通過顛簸路段時,懸架則會升高并調軟,減少路面沖擊傳遞到座艙。這種動態調節能力,讓頂配車型在城市通勤和長途駕駛中都能保持良好的駕乘質感,進一步契合其“舒適優先”的調校方向。

除空懸外,阿維塔07的核心亮點還體現在華為賦能的智能系統上。全系搭載的乾崑智駕ADS/ADS Max,配合Ultra版的192線激光雷達,能實現高速導航輔助、自動變道等L2+級功能,提升駕駛安全性與便利性。純電版420kW高壓快充技術,30%-80%充電僅需約10分鐘,有效緩解了用戶的續航焦慮;而Meridian英國之寶音響(Ultra版25揚聲器)、HarmonyOS車機等配置,則從聽覺、交互層面強化了豪華座艙體驗。

從用戶體驗角度出發,阿維塔07的空懸雖未明確腔室類型,但其實際表現已通過試駕獲得認可。在山城重慶的復雜路況測試中,頂配車型的空懸系統能有效過濾路面顛簸,同時在過彎時提供足夠支撐,兼顧了舒適與操控。這種調校風格,既滿足了家庭用戶對舒適性的需求,也能應對部分用戶的操控期待,展現出均衡的產品實力。

綜合來看,阿維塔07的空懸雖未披露腔室細節,但其配置邏輯與實際表現已清晰傳遞出產品定位。頂配車型通過空懸+智駕+豪華配置的組合,構建起中高端市場的競爭力;中低配車型則以實用配置和可靠懸架結構,覆蓋更廣泛的用戶群體。無論是空懸帶來的舒適升級,還是華為技術賦能的智能體驗,阿維塔07都在以多元優勢,試圖在競爭激烈的中型SUV市場中占據一席之地。

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