極氪001發布會完整版的核心嘉賓是F1世界冠軍車手基米·萊科寧，他以極氪首席性能顧問的身份出席活動。作為芬蘭賽車史上獲勝場次最多的F1車手之一，萊科寧曾斬獲2007年F1車手總冠軍與21次大獎賽冠軍，其賽車領域的專業積淀與極氪對性能的追求高度契合。發布會上，他不僅與極氪智能科技CEO安聰慧共同揭曉了專屬定制的“萊科寧模式”，還詳細介紹該模式為極氪001 FR帶來的1300匹最大馬力提升及9項專屬參數調校，這一模式將在冬季測試后于明年一季度通過OTA上線。萊科寧的加盟，既為發布會注入了頂級性能基因，也讓極氪001系列“性能與智能融合”的品牌特色更具說服力——正如極氪001全系所呈現的，從2.83秒破百的雙電機四驅性能，到810km的CLTC長續航與900V高壓快充，再到700TOPS算力的智能駕駛芯片，每一處細節都在踐行“高端智能電動”的定位，而萊科寧的專業背書，更讓這款獵裝轎跑的性能實力獲得了賽道級權威認證。

極氪001發布會的嘉賓陣容雖以萊科寧為核心，但整體圍繞“性能與智能融合”的品牌理念展開，將專業賽車領域的權威與產品技術深度結合。萊科寧的出席并非單純的形象站臺，而是基于其首席性能顧問的身份，參與到產品的性能調校環節——“萊科寧模式”的發布正是這種深度合作的成果，該模式針對極氪001 FR的動力輸出、底盤響應等9項核心參數進行專屬優化，將車輛的賽道潛力進一步釋放，這也與極氪001全系“兼顧運動與家用”的定位形成呼應。

從產品本身來看，極氪001的核心亮點在發布會中得到了充分展示。其25.90萬-32.98萬的價格區間覆蓋了主流高端電動市場需求，長續航版本CLTC續航可達810km，搭配900V高壓平臺實現10%-80%快充僅需0.12-0.25小時，解決了用戶的續航焦慮與補能效率痛點。性能層面，雙電機四驅版最大馬力925匹，0-100km/h加速僅2.83秒，媲美超跑的動力表現與雙腔空氣懸掛、多駕駛模式的組合，讓車輛在操控性與舒適性之間取得平衡。

智能配置方面，極氪001搭載英偉達Drive Thor-U芯片與高通驍龍8295車機芯片，算力高達700TOPS，配合千里浩瀚H7輔助駕駛系統與激光雷達，為L3級智能駕駛提供了硬件基礎。座艙內16英寸MINI LED中控屏、AR-HUD、29揚聲器杜比全景聲等配置，以及ZEEKR OS系統支持的FOTA升級、HUAWEI HiCar等功能，進一步提升了用戶的智能交互體驗。而全系標配的前排座椅通風/加熱/按摩、電動吸合門、隱藏門把手等配置，則體現了品牌“用戶型企業”的理念，將高端舒適體驗下放到更多車型版本中。

整體而言，極氪001發布會通過萊科寧的專業背書與產品核心亮點的集中呈現，清晰傳遞了品牌“性能與智能融合”的定位。從賽道級性能調校到解決用戶出行痛點的長續航與超快充，再到兼顧舒適與科技的智能座艙，每一處細節都在踐行極氪作為吉利高端智能電動品牌的研發投入與技術實力，也讓這款獵裝轎跑在競爭激烈的高端電動車市場中，憑借全面的產品力獲得了更多用戶的關注與認可。