2013款速騰的油耗整體處于緊湊型家用車的中等偏優水平，具體數值因車型配置、駕駛場景與習慣而有所差異。

從參考數據來看，1.6L手動車型在普通道路的百公里油耗約6-7升，高速公路可降至5升以下；1.6L自動舒適版平均油耗為8升，1.4T渦輪增壓車型則在前者基礎上略有增加。官方給出的綜合油耗區間為5-7.0L/100km，而實際駕駛中，市區路況下1.6L手動車型每公里油費約6毛5到7毛，自動車型與1.4T車型相應提升，若遇紅綠燈頻繁或開空調的情況，油耗還會小幅上升。綜合不同信息源的統計，2013款速騰的真實油耗范圍大致在6.88L/100km至8.25L/100km之間，這樣的表現既符合其家用車的定位，也體現了大眾在動力與燃油經濟性上的平衡設計。

從參考數據來看，1.6L手動車型在普通道路的百公里油耗約6-7升，高速公路可降至5升以下；1.6L自動舒適版平均油耗為8升，1.4T渦輪增壓車型則在前者基礎上略有增加。官方給出的綜合油耗區間為5-7.0L/100km，而實際駕駛中，市區路況下1.6L手動車型每公里油費約6毛5到7毛，自動車型與1.4T車型相應提升，若遇紅綠燈頻繁或開空調的情況，油耗還會小幅上升。綜合不同信息源的統計，2013款速騰的真實油耗范圍大致在6.88L/100km至8.25L/100km之間，這樣的表現既符合其家用車的定位，也體現了大眾在動力與燃油經濟性上的平衡設計。

值得注意的是，2013款速騰的油耗表現并非孤立存在，而是與其技術基因緊密相關。作為大眾品牌旗下的緊湊型車代表，速騰依托EA211發動機家族的成熟技術，即便在十余年前的車型上，也通過優化發動機燃燒效率與變速箱匹配，實現了動力輸出與油耗控制的平衡。比如1.6L自然吸氣發動機與6速手動變速箱的組合，在保證日常通勤動力需求的同時，通過合理的齒比設定降低了高速巡航時的發動機轉速，從而進一步優化了高速油耗表現。

從用戶實際使用場景來看，2013款速騰的油耗數據具有較強的參考價值。以年行駛1萬公里計算，若按1.6L手動車型市區百公里7升、高速5升的綜合油耗估算，結合當前92號汽油價格，年油費支出相對可控，符合家用車“經濟實用”的核心需求。同時，車輛的油耗表現也受駕駛習慣、車輛維護狀況等因素影響——保持平穩駕駛、定期更換機油濾芯、合理控制車輛負載，都能在一定程度上幫助車主維持理想的油耗水平。

此外，2013款速騰在配置與油耗的平衡上也可圈可點。即便是配備自動空調、電動天窗等舒適配置的車型，其油耗也未出現明顯上升，體現了大眾在整車設計上的實用性考量。這種“配置不增負”的設計思路，讓消費者在享受便捷功能的同時，無需為油耗過多擔憂，進一步強化了其家用車的市場定位。

整體而言，2013款速騰的油耗水平在同級別車型中處于中等偏優位置，既滿足了日常通勤的經濟性需求，又通過技術優化與實用設計，為用戶提供了相對穩定的油耗表現。對于注重燃油經濟性的消費者來說，這款車的油耗數據能夠較好地契合其家用場景下的使用預期，是其長期占據緊湊型車市場主流地位的原因之一。