紅旗 H7 發動機的技術亮點不少。

首先，其發動機排量和類型多樣，有 1.8 升渦輪增壓、2.0 升渦輪增壓以及 3.0 升自然吸氣發動機。

2.0T 發動機型號為 CA4GC20TD-32，最大功率 165kW，最大馬力 224Ps，最大扭矩 340Nm。它采用雙流道增壓器，解決了渦輪發動機低速時低扭輸出差的問題，讓動力更足。

配備高壓燃油噴射系統，燃油噴射壓力達 350bar，燃油霧化好，燃燒充分，降低油耗又增強動力減少排放，還有電動執行器技術，使增壓壓力控制精確穩定。

機油泵采用可變技術，降低油耗 1.8%，加 92 號汽油就能滿足工況。

一汽為發動機打造智能熱管理系統，能根據工況自行調節到最佳工作狀態，進一步降低油耗。

CA6GV 作為 V6 發動機，采用 VIS 可變容積腔和可變長度塑料進氣系統，結合 VVL 技術，實現燃油經濟性和低排放。

靜音設計和低噪聲優化技術提供舒適車內環境。

新紅旗 H7 配備的 2.0T 渦輪增壓發動機融合缸內直噴技術，配合 40 千瓦電動機，構成混合動力系統，動力性能卓越，綜合油耗低，有強制電動驅動和自動電動驅動兩種模式，純電動模式續航里程達 25.1 公里，百公里加速 8.5 秒，最高車速 220 千米/小時。