加長林肯領航員的動力性能與普通版保持一致，均搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機+10AT變速箱的動力總成，核心動力參數未因車身加長而衰減。

盡管加長版車身長度與軸距分別增加至5648mm、3341mm，較普通版長出302mm、230mm，但依托396馬力最大功率與660N·m峰值扭矩（覆蓋2500-3200rpm高扭矩區間），其動力輸出依舊充沛，起步輕盈、油門響應靈敏，百公里加速表現穩定，城市超車、高速疾馳均能輕松應對。同時，10AT變速箱換擋平順精準，配合發動機的EcoBoost雙渦輪增壓技術，在保證動力輸出線性的前提下，維持了與普通版相當的燃油經濟性，綜合工況下油耗表現均衡，未因車身尺寸增加而出現明顯油耗攀升。

盡管加長版車身長度與軸距分別增加至5648mm、3341mm，較普通版長出302mm、230mm，但依托396馬力最大功率與660N·m峰值扭矩（覆蓋2500-3200rpm高扭矩區間），其動力輸出依舊充沛，起步輕盈、油門響應靈敏，百公里加速表現穩定，城市超車、高速疾馳均能輕松應對。同時，10AT變速箱換擋平順精準，配合發動機的EcoBoost雙渦輪增壓技術，在保證動力輸出線性的前提下，維持了與普通版相當的燃油經濟性，綜合工況下油耗表現均衡，未因車身尺寸增加而出現明顯油耗攀升。

在通過性與續航層面，加長版針對車身加長的特性進行了針對性優化。其最小離地間隙提升至231mm，較普通版增加9mm，配合非承載式車身結構，面對坑洼路面或輕度越野場景時，底盤剮蹭風險顯著降低，復雜路況下的動力傳遞也更穩定。油箱容積升級至113.6L，較普通版的94.6L增加19L，結合WLTC綜合油耗11.88L/100km的表現，續航里程可延長約160km，大幅減少長途出行中的加油頻次，尤其適合跨城自駕或商務接待等長距離使用場景。

從用戶實際駕乘體驗來看，加長版在動力穩定性與裝載兼容性上的平衡尤為突出。其標配285/40 R24寬胎，胎面寬度與普通版總統版一致，更寬的接地面積增強了抓地力，有效抵消了加長車身帶來的慣性影響，高速巡航或急加速時車身姿態更穩健，動力輸出的平順性不受車身長度影響。即使在滿載7人且后備廂容納746L行李的情況下（常規容積較普通版提升81.7%），3.5T發動機的高扭矩儲備仍能保證起步有力、超車迅速，10AT變速箱的精準換擋進一步消除了動力遲滯感，確保復雜負載下的動力響應依舊靈敏。

林肯品牌“靜謐豪華”的理念在加長版動力體驗中也得到延伸。3.5T發動機本身具備出色的運轉平順性，配合全車多層隔音玻璃與主動降噪系統，動力輸出過程中的機械噪音被有效隔絕，車內靜謐性不受動力輸出強度影響。這種設計既保留了美式全尺寸SUV的強勁動力性能，又通過加長車身強化了空間豪華感，精準匹配了高端用戶對“動力可靠”與“舒適尊享”的雙重需求，成為兼顧實用性與豪華體驗的代表性車型。